全新的家族式外观设计让人眼前一亮,凯迪拉克XT4的前脸部分大气且辨识度高。LED大灯与引擎盖上的筋线相得益彰,展现出肌肉感。内饰设计简洁,大面积的皮质材料和软质材料包裹,提升了车内的豪华感。车身尺寸在同级别车型中表现优秀,轴距达到2779mm,后备箱容积和储物空间也相当理想。凯迪拉克XT4搭载2.0T发动机,最大马力237,峰值扭矩350,匹配手自一体变速箱。动力表现中规中矩,但低扭较弱,加速成绩为7.9秒。安全配置齐全,包括手机无线充电、车道保持、前后驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制等。防抱死制动、主动降噪、发动机启停等配置提升了驾驶体验。用户对凯迪拉克XT4的电磁悬挂、油耗和内饰高端给予了高度评价。总的来说,凯迪拉克XT4在外观、内饰、空间、动力和安全配置方面都表现出色,是一款值得考虑的豪华紧凑型SUV。凯迪拉克XT4以其家族式外观设计和豪华内饰吸引了众多消费者。车身尺寸和空间表现在同级别车型中具有竞争力,2.0T发动机搭配手自一体变速箱提供了稳定的动力输出。安全配置丰富,包括车道保持、前后驻车雷达、胎压监测等,提升了驾驶安全性。用户对电磁悬挂、油耗和内饰高端给予了高度评价。凯迪拉克XT4是一款综合性能优秀的豪华紧凑型SUV,值得关注。
外观方面:全新的家族式外观设计让人眼前一亮,前脸部分,新款凯迪拉克XT4的进气格栅与两侧大灯组紧密连接在一起,看着非常的大气,辨识度很高。两边的led大灯,配合引擎盖上隆起的筋线,肌肉感十足。下面的梯形进气口和两侧通风口,让整个前部看起来非常的硬派。
凯迪拉克XT4的内饰设计与老款车型没有什么大的变化,依旧采用了家族式设计风格,整体设计非常简洁,中控屏幕以及下方物理按键均得以保留,并且做工及用料保持了凯迪拉克车型的一贯水准,大面积的皮质材料以及软质材料包裹的使用,让整个车厢内部都显得相当不错。
凯迪拉克XT4的车长4600mm,车身宽度达到了1881mm,轴距2779mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在1位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT428T四驱铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上SUV车型中排在10位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、主动降噪、方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的电磁悬挂,另外油耗靠谱、内饰高端也都是大家喜欢它的点。
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