
循环取货是一种高效的物流方式,通过标准化包装和统一的装载规范,提高运输效率和降低物流成本。选择合适的卡车类型,如飞翼式或侧帘展开式,可以加快装卸速度。设计循环取货路线时,要遵循就近原则和看板分割原则,综合考虑日最高产量、节拍、内物流面积等因素。计算各供应商的出货量,调整取货时间和车辆规格,绘制装载负荷图,确保装载平衡。注意取货顺序,避免不同规格货物混放,确保车辆平衡。通过SRM系统和P-lane看板,实现供应商库存管理和生产计划的平准分割,提高取货效率。
所谓循环取货(MilkRun)就是按需求方物流时间表规定的时间、路线对多家供应商(含中继地CrossDock)进行混合装载的一种运输方式,也就是到厂家取货,是精益物流的一种方式。
卡车一般需要选择飞翼式,或者侧帘展开式
飞翼车,也叫翼开启厢式车,是普通厢式车的改进。通过液压装置,开启车厢两侧翼板,飞翼最大开启角度90°。具有装卸速度快,效率高,可双侧装卸等优点
卡车规格与样式
循环取货必须基于一个标准化包装规范,统一的包装标准,利于不同厂商的货物混合装载,提高车厢的装载效率。
另外包装确认需要基于大物流的思维,整体优化装载效率,而不是个别厂商的包装效率最大化,不能牺牲整体而优化局部,要追求整体物流成本的降低以及作业效率的提升。
选择原则:单位时间内出货量少
考虑因素:日最高产量、节拍、内物流面积、供应商出货地、时间、频次、装载、物流成本等。
设计原则:
1、就近原则;
2、根据看板分割原则、内物流设计原则作为路线设计的出发点。
设计步骤:
1、计算各时间间隔内,每家供应商出荷量。例如,计算0.5小时、1小时、2小时、4小时、以及日出货量;
2、根据就近原则,将出货地临近的供应商的出货量相加和车载体积进行比对,从而调整取货时间、装载车辆规格、供应商数量等
2.6、绘制装载负荷图
装载负荷图:运输车辆装载图,用于装载设计与平衡,使装载荷量与位置目视化,指示装卸作业
注意:
1、考虑取货顺序;
2、不同规格、箱种不能够码放到一起(器具、EU);
3、考虑车辆平衡问题
种类:收货时刻表、取货运行时刻表、验收时刻表、入链、出链时刻表、空箱整理、计数时刻表以及和各环节相连的叉车作业时刻表等。
主机厂收货时间表:指示主机厂收货装卸作业时间,反映卸货车位利用率
取货运行时间看系统板表:指示到达每家供应商的物流时刻及装卸作业时间
2.8、取货信息系统
通过SRM系统对供应商库存进行管理,并对生产计划进行平准分割并算出需求,按L/T组织供货。通过P-lane看板指示取货流程
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