凯迪拉克CT4即将引来全新车型，外观独特动力强劲？

凯迪拉克CT4全新车型的外观设计独具特色，线条流畅且肌肉感十足。车头霸气，大灯精神，腰线妖娆，18寸轮毂增添运动气息。车尾层次分明，直立式尾灯辨识度高。车内以深色为主，配备三辐式多功能方向盘、换挡拨片，中控台和门把手采用塑料、皮质材质，前排双温区自动空调，真皮座椅支撑舒适。车身尺寸适中，轴距2775mm，车内空间宽敞，天窗设计提升空间感。后备箱容积一般，但平整度良好。搭载2.0T发动机，最大马力237，峰值扭矩350，匹配手自一体变速箱，零百加速6.9秒。安全配置丰富，包括发动机启停、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制等，提升驾驶安全和舒适性。用户口碑良好，是一款值得关注的豪华中型车。凯迪拉克CT4全新车型在外观设计上展现出独特的风格，线条流畅且充满力量感。车头霸气，大灯精神，腰线妖娆，18寸轮毂增添运动气息。车尾层次分明，直立式尾灯辨识度高。车内以深色为主，配备三辐式多功能方向盘、换挡拨片，中控台和门把手采用塑料、皮质材质，前排双温区自动空调，真皮座椅支撑舒适。车身尺寸适中，轴距2775mm，车内空间宽敞，天窗设计提升空间感。后备箱容积一般，但平整度良好。搭载2.0T发动机，最大马力237，峰值扭矩350，匹配手自一体变速箱，零百加速6.9秒。安全配置丰富，包括发动机启停、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制等，提升驾驶安全和舒适性。用户口碑良好，凯迪拉克CT4是一款集豪华、运动、安全于一身的中型车，值得关注。

这款汽车的线条勾勒，给人印象会非常的深刻。总体而言，新一代凯迪拉克CT4的车头变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，大灯点亮后显得很有精神气。腰线依旧是凯迪拉克独到的风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。新车车尾十分层次感分明，有向后凸的趋势，十分俏皮，直立式尾灯同样辨识度非常高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的深色的车内才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三辐式多功能方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有设计感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在56位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在39位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT428T尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在80万以上中型车车型中排在76位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT4的情况，如下图：

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