高速上跟车尾流能否减少风阻并省油？

在高速上跟随大型车辆尾流确实能减少风阻，降低油耗。但需注意安全距离，避免过近导致碰撞风险。同时，跟车行驶可能导致车身晃动，影响驾驶体验。文中作者通过实际经历，证实在合适情境下跟车能显著降低油耗，但强调应谨慎操作，保持警觉。

曾经5-10米距离跟了一个十八轮差不多一百公里，十八轮司机也知道我在跟车，开得很稳。

跟新一下：

说一下这个跟车也是要分情况，如果是在城市附近，出口多，车流多，车况复杂，那么是不适合跟车的，而且也没必要，因为众多的车流已经能够形成一定的尾流draft，本身车速也不会太快—北美州际高速一般在城市附近的限速多为65英里，差不多一百公里时速。这个速度下面跟车意义也不大。

我这个情况是横穿美国中西部大农村，在从堪萨斯州到科罗拉多的丹佛的路上，每隔好几十公里才有一个出口，即便是晚上，大部分车子也都能开到80mph/128kpm。其实晚上让我开这么快我是不太愿意的，毕竟小车的视野就那么远，感觉刹车距离根本不够cover视野尽头。但是呢我也不愿意慢悠悠地开个60mph，一来我要赶路，二来被别人嗖嗖地超车，尤其是被大挂卡车超车感觉还是有点虚。所以这种情况下跟着一辆速度适中的大挂卡车其实是一个不错的选择。

说来有意思的是我跟的这个车，最开始是在休息站出来，匝道进高速的路上遇到的，他本来是停在路边休整一下，正准备启程继续，看到我从后面上来的就慢下来，重新靠边，等我先从匝道上过去。我看他已经启动了，就闪了一下双闪，示意让他先走。然就他就接着走了，于是。。。。我就跟在他后面开了一百多公里。

这位司机大哥应该是知道我跟在后面，他有超车或者并线的时候，转向灯指示得很到位，而且速度很均匀。这种卡车属于比较理想的跟车对象。跟了一百多公里，还有几十公里就到丹佛了，这时候差不多车也多起来了，我就不跟了，临走超车的时候我又给他闪了一下远光灯，“谢啦兄弟！”。等我超过他了，他竟也给我闪了一下远光–“不客气哥们儿！”我把这事儿跟我老婆说了我老婆还评论说哎哟喂你roadtrip也能makefriends啊！

话说一句路上有的卡车司机是不太愿意让别人跟车的，就这一次自驾，之前我就遇见一个卡车，我跟他后面，他迅速从右道挪到左道，发现我还是在他后面，于是又迅速从左道换回右道。那这会儿我就明白了，哦这位老兄不愿意我跟他后面，得嘞，打扰了，一溜烟走了。

愿意让你跟的，基本都会按照他自己的节奏。卡车司机都是职业司机，平均来说能力和素质都是比小车司机要高的。跟在这种车后面，基本就是你信任他的视野–因为你基本没视野。不过，本来晚上我也没视野啊。。。。要是路上来个野鹿野狼什么的，他撞，好过我撞。另外你得相信你的减速能力和机动能力远在大挂之上，时刻注意他的尾灯，他有什么动作，你想都别想，跟着照做就完了。

有一部分人可能认为跟得太紧危险。其实跟得紧，有时候反而安全。如果他撞上什么东西减速了，你情愿在那瞬间就碰上他，跟着他一起减速，而不是他已经快停下来了你带着速度怼上去。这里面的核心意思就是卡车那么大的动量，几乎是不可能一下撞成静止的。去YouTube上面看一下连环交通事故的视频，十八轮卡车撞上一堆事故车的时候也都是跟保龄球似的撞开一条道。跟在他后面说实话不吃亏，你只要时刻注意他的刹车灯和转向灯就行了。

如果是真的能够一下把卡车撞成静止，比如突然来一块巨大的陨石，你觉得就你自己能够及时反应过来吗，人卡车司机至少老远就能看到，对吧。–纯粹讨论，拿什么交规来论证就没意思了，按照跟车的两秒或者三秒法则，美国大城市附近的高速上面，大部分车在大部分时间里面，都是违规。尤其是加州就这边，简直就是前保险杠贴后保险杠，还能开上60多mph。

跟随十八轮有一个危险不得不提，就是十八轮后的碰撞钢梁。如果这玩意儿安装到位，那么你撞上去了没事儿。如果安装不到位，你撞上去了基本就是一个断头铡。看过很多事故，开小车追尾静止大挂，基本上小车都是车头完好，然后驾驶员头部挤在货挂后沿，100%当场死亡。所以跟随大挂也是要十分地注意，回到上面的说法就是，宁可先怼上去跟他合体，也不要等他差不多静止了你再一头撞进去。

下面贴下当时油耗的截图：

我这个是3.5L四驱的奔驰E350,110km时速下面油耗一般都要接近10个。跟在大车后面表显7.4

确实省油。跟得更紧一点能够省掉30%还多

高速的油耗基本都来自于风阻，时速100和时速120,油耗的差别很明显。

说跟车，这个概念自行车上也有。公路自行车比赛那个跟车距离都是以厘米计的，你信不？

不过还是不建议跟车，因为小轿车的流线型设计，高速行车的状态下，气流对于车身有下压力。

如果跟车的话，风阻确实小了，车厢内部也安静了很多，但是紊乱的气流会导致车身晃动很大，感觉像是避震坏掉了一样，体验并不是特别好。–除非你特别牛逼，直接紧紧躲在大车后面，位置非常固定。

又更新：评论里面很多朋友还是不赞同的。对于这种不赞同我也可以理解。不过我还是要说一句我不是不懂交规啊,对于各种各样的风险我其实还是很清楚的，所以我也不是一路都躲在尾流里面，是不是我也会探出半个身位观察一下前方。另外一个就是当初我这趟自驾是去科罗拉多滑雪，车顶上装着行李架和滑雪板，高速的时候真的很吵，呼呼的风声带着雪板不规则振动，噼里啪啦乱响。躲进尾流里面真的是安静太多了。

各位，我开了快三十万公里的车，这么长距离跟车就这一次，不是为了省油啊(当然能刷出很低的油耗也是小有成就感的)，只是为了减少一些噪音…..两三块钱油钱我还是出得起的…..不过这个问题不是问省不省油吗,我就如实答一下咯。

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