新能源汽车充电费用主要取决于充入的电量。以一次快充为例,23分钟充电20.6度电,支付28元,平均每度电含服务费约1.35元。快充和慢充在同一时段内费用差距不大,都是按实际充入电量计算。以P7为例,最长续航车型充满81度电,费用约为109.35元。如果使用家充充电桩,费用可降低近一半。新能源汽车充电费用主要受充入电量影响。快充和慢充费用差异不大,都是按实际电量计算。以P7为例,最长续航车型充满81度电,费用约109.35元。使用家充充电桩可大幅降低费用。
新能源汽车充电费用主要和充入的度数有直接关系。
举个例子,这是我很常规的一次充电:
23分钟快充,充电20.6度电,支付金额28块。平均每度电含服务费是1.35元左右。
此外,快充和慢充的费用只要是同一时段内不会有多大差距。
虽然慢充时间长,但并不影响按实际充入的电量计算的事实。当然如果有停车费考虑,那只能忍了。
以下是一次慢充的实际情况:
虽然充电时间很长,但核算下来,费用也是按度数计算。
所以新能源车实际的充入的电量按单价计算得到的结果就是该次充电的费用。
根据现在新能源汽车的续航,电池包容量基本不会超过100度电。
以我们公司的P7为例子。最长续航的706KM车型,电池包充满的度数为81KWh,也就是81*1.35=109.35RMB。
特别注意,如果说安装了家充充电桩,使用的电源属于民用,充满一次的费用则要低接近一半。
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