几何C内饰渲染图曝光，简约科技风几何C内饰设计有何亮点？

几何汽车旗下首款纯电动SUV——几何C的内饰渲染图近日曝光。新车内饰延续了几何A的简约科技风格，仪表盘和中控屏悬空设计，层次分明的内部空间融入多边形元素，立体感强烈。中控台和中央通道前端采用蜂窝状六边形图案，时尚前卫。前中央扶手与中央通道连接设计、挡位控制、方向盘造型均与几何A相似，预计配备HUD抬头显示功能。几何C大灯采用”一线”矩阵设计，80个LED光源确保夜间视野，充电指示灯集成在大灯末端。”工”字形日间行车灯尾端增加几何英文”GEOMETRY”标志，凸显纯电动车身份。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计丰富层次感，空气动力学设计降低风阻系数，提高续航里程。贯穿式尾灯长度1.2米，216个LED光源，夜间警示效果显著。几何C基于吉利GE2.0平台，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调节系统、轻量化车身等技术，低温环境下续航里程可提升20%，NEDC续航里程达550公里。这款简约科技风的纯电动SUV，凭借其独特的内饰设计和出色性能，有望成为市场新宠。几何C内饰渲染图曝光，简约科技风几何C内饰设计有何亮点？几何汽车首款纯电动SUV——几何C内饰渲染图近日曝光，延续几何A简约科技风格，仪表盘和中控屏悬空设计，层次分明内部空间融入多边形元素，立体感强烈。中控台和中央通道前端蜂窝状六边形图案时尚前卫，前中央扶手与中央通道连接设计、挡位控制、方向盘造型均与几何A相似，预计配备HUD抬头显示功能。大灯”一线”矩阵设计，80个LED光源确保夜间视野，充电指示灯集成在大灯末端。”工”字形日间行车灯尾端增加”GEOMETRY”标志，凸显纯电动车身份。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计丰富层次感，空气动力学设计降低风阻系数，提高续航里程。贯穿式尾灯长度1.2米，216个LED光源，夜间警示效果显著。基于吉利GE2.0平台，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调节系统、轻量化车身等技术，低温环境下续航里程可提升20%，NEDC续航里程达550公里。这款简约科技风纯电动SUV，独特内饰设计和出色性能，有望成为市场新宠。

日前，几何汽车曝光了旗下首款纯电动SUV——几何C的内饰渲染图。新车内饰保持了与几何A相似的设计风格，仪表盘和中控屏依然悬空，体现出简约而不失科技感。

整体来看，几何C的内部层次分明，融入了不同风格的多边形，呈现出更强的立体感。悬浮式仪表盘和中控屏的设计与几何A一致；中央通道似乎延续了几何A的双层设计，将功能控制区与储物区空分隔开来。此外，新车中控台和中央通道前端多处采用了蜂窝状六边形几何图案，视觉效果时尚前卫。

从渲染图中还可以看出，几何C的前中央扶手与中央通道的连接设计与几何A基本相同，挡位控制依然是换挡旋钮的形式。方向盘也采用了家族式双辐设计，预计还将配备类似GeometryA的HUD抬头显示功能。

●几何C新车评论

“几何c声明图”

正式来说，几何C的大灯采用“一线”矩阵设计，包含80个LED光源，确保驾驶员和乘客在夜间和隧道内都能获得良好的视野。充电指示灯集成在大灯末端，可以从外部一目了然地显示车辆的充电进度。值得注意的是，“工”字形日间行车灯尾端增加了几何英文“GEOMETRY”标志，进一步凸显了其纯电动车的身份。

“几何c预览”

从车身侧面看，几何C线条流畅，车顶采用悬浮式设计，丰富了车身的层次感。空多处加入空气动力学设计，让整车更具运动感和时尚感。高低楼层流线型下压式前引擎盖，结合后滑背设计，形成流畅的一体弧线。车身腰线连接“直列式”大灯，贯穿至车尾，配合刀轴式腰线分散气流，降低风阻系数。在多处空气动设计的作用下，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，有助于提高续航里程。

“几何c声明图”

C的几何尾翼采用贯穿式尾灯，长度1.2米，共有216个LED光源。尾灯还衬有几何车的英文“GEOMETRY”，与大灯遥相呼应。贯穿式LED尾灯在夜间点亮后变宽，警示效果更加显著。

“几何c预览”

正式来说，几何C基于吉利独家GE2.0平台。采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调节系统、轻量化车身等技术，在低温环境下续航里程可提升20%左右。这辆车的NEDC续航里程是550公里。

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