使用比亚迪秦plusdmi六个月的感受以及油耗表现怎么样？

使用比亚迪秦plusdmi六个月，总里程8152公里，燃油消耗308升，充电272度。实际加油量376升，花费2416元，充电花费272元，总花费2688元。目前每公里花费约0.297元。优点：1. 馈电和满电状态下，70km/h以下行驶安静，提速快，日常行驶足够。2. 车机流畅，语音反应快。3. 怠速开空调舒适，不用担心一氧化碳中毒，电量不足时发动机会发电带动空调。问题：1. 车窗有时不能锁车自动关窗，尤其是主驾一侧，4s店无法解决。2. 长时间停放后掉电严重，建议保持电量在30%以上。3. 下雨天倒车影像不清晰，可能是后摄像头进水，质保期内可免费更换。总的来说，对比亚迪秦plusdmi还是比较满意的，尤其是油耗表现。虽然有些小问题，但只要能解决就好。购车还是要看个人需求，不要盲目跟风。【关键词】比亚迪秦plusdmi，使用感受，油耗表现，优点，问题，个人需求

今天刚好是180天，六个月，说说使用情况以及能耗表显吧。

目前表显里程8152，主要原因，在南昌封了快两月没怎么开。燃油消耗308升，这个有点虚，待会算。充电272度。

小熊能耗加油2416元，实际加油量376升，充电基本在外面充的，一块一度。实际花费272元。共花费2688元。目前里程加上还有的续航里程是9040公里。合下来每公里花费0.297，相当于三毛每公里。

需要说明的是，我的hev里程比较高，5000多公里就做了第一次保养，实际平均油耗在4.5左右。

讲讲优点，馈电跟满电ev模式区别不大，70以下，跟电车一样，安静的很。提速很快，日常行驶绝对够用。车机很流畅，语音秒反应。开起来也不错，很多人没开过吐槽悬挂，我觉得还行，没什么问题。最近天热发现的最大的优点就是，怠速坐车上开空调太爽了，不像油车那样，怠速开空调根本没用。中午可以美美的在车上睡一觉还不怕一氧化碳中毒，而且这车电量不足后会启动发动机发电来带动空调，所以不用担心没电。

讲讲使用下来的问题，首先就是车窗，智障车窗，经常性的不能锁车自动关窗，特别是主驾一边的两块，去4s店也解决不了，自己重置之后过不了两天又这样。而且这个最大的问题就是，没有关窗但是app不会显示，因为它默认你锁车后自动关了。

第二个就是最近疫情，被关了好久，两周左右没开，然后再开车发现掉电情况，本身20多，掉了大概十个点这个情况蛮严重的，大家尽量强制保电30以上，防止意外情况。

第三个就是这两天下雨，发现倒车影像不清楚，结果应该是后摄像头进水了，最近两天没空去处理，问了客服说质保可以免费换，不过也够糟心的。

其他像ev受限啥的没有遇到过，而且我算是开高速比较多的，基本上上高速就定速120，也没遇到。

目前总的来看，还是比较满意的，毕竟看需求在哪，当初换掉油耗子迈锐宝就是为了省点油，以目前这个油价，用这车还是不错。小毛病是有，这方面比亚迪品控确实一般，但只要能解决就行，毕竟要看个人需求在哪。就像我特别不理解当初那些因为仪表盘不买秦现在买驱逐舰05的人，好家伙，就因为一个仪表盘，加上涨价，生生多花了1w，这真没必要。

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