全新一代大众速腾基于MQBA2平台打造,针对中国市场进行了扩展,轴距加长45mm,尺寸接近迈腾。目前市场上只有1.2T和1.4T车型,价格范围从131,800到196,800。新车在尺寸、配置等方面有所提升,但价格也相应提高。1.4T车型入门版至少需要16.58万,顶配版接近20万。外观与海外版捷达相似,整体造型低调但易于接受。车头设计有所区别,侧面造型让人联想到奥迪A3和A4L。车身加棱角增加立体感,尾部略微凸起的”鸭尾”增添运动感。全系标配LED尾灯,高端车型配备水型转向灯。全新一代大众速腾在MQBA2平台的基础上,针对中国市场进行了轴距加长和尺寸扩展,整体造型低调但易于接受。新车在配置和外观上有所提升,但价格也相应提高。1.4T车型入门版至少需要16.58万,顶配版接近20万。车头设计有所区别,侧面造型让人联想到奥迪A3和A4L。车身加棱角增加立体感,尾部略微凸起的”鸭尾”增添运动感。全系标配LED尾灯,高端车型配备水型转向灯。
新一代大众Routja建立在MQBA2平台之上,并已针对中国市场进行了扩展。与海外版捷达相比,全新矢状轴距完全加长了45mm,从原来的2686mm增加到了2731mm。此外,新车的长宽高分别为4753/1800/1462mm,与老大哥迈腾差不多。我们来看看价格。目前市场上只有1.2T和1.4T车型。旧款1.6L自吸车型和2.0TGLI版本已暂时取消。价格范围从131,800到196,800。
新车相比老款,在尺寸、组成等一系列方面都有不少改进。但是……我不认为这是在不提高价格的情况下增加数量。与旧款相比,新款矢矢的价格普遍较高。主力1.4T车型(280TSI)至少需要16.58万才能购买入门版。要知道,这个价格已经足够买一辆舒适版的天雅阁了,但这是一辆B级车。作为速腾新的紧凑版,顶配版已经达到近20万辆。估计只有普通大众才会这样定价。外观还是众所周知的在拉比达和宝来完成交换并使用MQB平台后,小巧的标杆产品速腾终于受不了了。新车的整体外观与海外版捷达非常匹配,除了车身的伸展外,没有什么变化。毫不奇怪,正面的形状非常流行并且不再流行。不过这样的造型虽然不足为奇,但也只是普通大众的福利之一,毕竟谦虚的造型比较容易接受。很多人会认为大众汽车基本一样。捷达、桑塔纳、拉比达、宝来和速腾一直是愚蠢的无法区分。但在现实中,新款Sagittal和新款Rabida的车头设计还是有不少区别的。你喜欢哪一个?反正个人觉得拉比达的造型比较舒服,而且我觉得这个矢状六边形格栅看起来像蒙迪欧的“嘴巴”很大。乍一看,侧面造型让人联想到奥迪的A3和A4L,并没有称赞这款新矢状的好。给车身加棱角,增加立体感,是包括大众等很多品牌的事情。品牌就是这么做的,效果还不错,整车看起来更有灵性。整体而言,修长的车身看起来并没有格格不入,后车门也不会显得太长。新款Sagittal是捷达的海外版,但从B柱后侧拉长出来的效果并不简单粗暴。除了谨慎的18英寸轮辋和光滑的背部形状外,尾部略微凸起的“鸭尾”为这款新的矢状面增添了运动感。但只有顶级车型才有,所以看看这个轮辋是件好事。车尾的稳定性看起来远不如车头的变化稳定。它仍然是一种标准和流行的风格,很难发现它的缺点。当然,亮点不太明显。但即使在尾灯开启后,效果也相当不错。全系标配的LED尾灯让人耳目一新,高端车型还配备了水型转向灯。
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