售价12.98万起！吉利帝豪L雷神插电混动首批实车交付？

吉利帝豪L雷神插电混动首批实车正式交付，售价12.98万起，定位紧凑级轿车。新车搭载1.5TD发动机+3挡混动电驱DHTPro组成的插电混动系统，百公里亏电油耗低至3.8L，百公里加速6.9秒，纯电续航100km，最大续航1300km。帝豪L雷神Hi·X在混动技术参数上优于比亚迪秦系列，可享受上绿牌、免购置税等政策。新车外观采用雷神家族最新风格，车身尺寸4735/1815/1495mm，轴距2700mm，线条凌厉，贯穿式尾灯。内饰简洁，配备10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式大屏，搭载吉利最新银河OS1.3车机系统。帝豪L雷神混动与比亚迪秦PlusDM-i形成竞争，共同推动自主品牌在新能源领域超越合资品牌，让国内混动车市场成为自主品牌的天下。吉利帝豪L雷神插电混动首批实车交付，售价12.98万起，搭载1.5TD发动机+3挡混动电驱DHTPro，百公里亏电油耗3.8L，加速6.9秒，纯电续航100km，最大续航1300km。新车外观内饰设计简洁大气，配备全液晶仪表和悬浮式大屏，搭载吉利最新车机系统。帝豪L雷神混动在技术参数上优于比亚迪秦系列，可享受政策优惠，与比亚迪秦PlusDM-i形成竞争，共同推动自主品牌在新能源领域超越合资品牌，让国内混动车市场成为自主品牌的天下。

“世上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”，要是放在5年前，这话绝对没毛病，而在现在就不行了！随着比亚迪DMi超级混动系统发布以后，早已经改为“一种是比亚迪的，一种是其他的”！

毕竟目前的混动技术比亚迪绝对是龙头老大，无论是能耗还是性能，都不比两田差已经形成代差，等车几个月、订单积压到70万单，售价突破30万，这都是比亚迪的实力体现！

除了比亚迪之外，还有不少自主品牌也都相继推出自家的混动系统，例如今天的主角，首款搭载吉利插电式混合动力系统的帝豪L雷神Hi·X，定位于紧凑级轿车，补贴后售价为12.98-14.58万元！

据悉，吉利帝豪L雷神插电混动首批实车正式交付，新车将在杭州、深圳、成都、武汉、郑州等五大城市开启同步交付！

接下来就让我们一探究竟，看看这款车到底怎么样？真的有这么火爆吗？

帝豪L混动属于是吉利旗下第二款采用“雷神混动技术”的车型！也是和比亚迪秦PLUSDMi相竞争的唯一一款车型！自然在混动技术也要有拿得出手的东西来征服消费者！

据悉，此次搭载由1.5TD发动机+3挡混动电驱DHTPro组成的插电混动系统，百公里亏电油耗低至3.8L、百公里加速成绩为6.9秒，而纯电续航达到100km，最大续航1300km的动力表现，可见在各方面技术参数都要优于比亚迪秦系列，而且该车可享受上绿牌、免购置税等政策！

毕竟在国内混动车型市场，插电式混合动力不光符合国家新能源政策，而且还是市场选择的主流！作为一款售价仅12.98万的插电混动轿车，和比亚迪秦PLUSDMi的11.18万的售价虽然贵了近2万，但是纯电续航120km的版本13.58万区别不大，所以竞争力还是有的，帝豪L雷神Hi·X超级电混竞争对手直接锁定为比亚迪秦PlusDM-i！

在外观方面新车其实并没有太多意外之处，基本上采用了雷神家族的最新风格与新款帝豪L的设计理念相结合的元素，在车身尺寸方面，新车三围达到4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，在紧凑型轿车中绝对属于较为大气的范畴，车身线条的使用上，帝豪L雷神Hi·X更偏凌厉，从而营造出一种更年轻的感觉，贯穿式尾灯的使用也让其显得更有层次感！

内饰方面，新车采用的是比较简洁的设计语言，提供有三幅式多功能方向盘，体现科技的核心元素就是10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸悬浮式大屏。车机系统为吉利品牌最新的银河OS1.3，这套系统在仪表、车机功能界面上进行了新的设计，整体来看，帝豪L雷神Hi·X的这套内饰在同级车型之中都是非常能打的！

在新能源领域就是自主品牌对合资品牌弯道超车的绝佳机会，而比亚迪用DMi超级混动系统，已经证明合资车企并非不可战胜，而且要用更好的产品来征服国人！而帝豪L雷神混动的到来可以说已和比亚迪共同战胜合资品牌，如今强强联手让国内的混动车市场成为自主品牌的天下！

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