精打细算还是凯迪拉克XT4划算好开又好停吗？

2020款凯迪拉克XT4以其家族式设计和钻石切割理念，展现出大气稳重的外观。前脸的盾形格栅和犀利大灯增强了辨识度。内饰方面，多媒体系统升级，支持carplay、carlife和安吉星4G LTE服务，以及在线OTA升级。车身尺寸在同级别中表现优秀，轴距2779mm，提供宽敞的乘坐空间。天窗设计增加了车内的进光度。后备箱容积规整，装载能力强。搭载2.0T涡轮增压发动机，动力强劲，零百加速7.9秒。安全配置全面，包括ABS、主动降噪、发动机启停等，提升了驾驶体验。用户对XT4的电磁悬挂、油耗和内饰满意度高，是一款性价比高的选择。

外观：2020款凯迪拉克XT4采用了最新的家族式设计，钻石切割设计理念的车身使整车看上去非常的大气、稳重，车身线条非常的硬朗。前脸依旧使用了经典的盾形式进气格栅，搭配两侧犀利的前大灯，使得整个前脸非常的有气势和辨识度。

2020款的凯迪拉克XT4在内饰上并没有做出太大的改变，整体设计依旧保持了家族化的设计风格，但在多媒体系统上做出了一些改变，除了原有的carplay、carlife手机互联功能之外，还支持了安吉星4glte服务，而且还加入了在线ota升级功能，这个系统还支持carplay和carlife功能，对于一台豪华品牌旗舰车型来说，绝对是相当难得的。

凯迪拉克XT4的车长4600mm，车身宽度达到了1881mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克XT428T四驱铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上SUV车型中排在9位。

凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、主动降噪、方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的电磁悬挂，另外油耗靠谱、内饰高端也都是大家喜欢它的点。

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