亚洲狮究竟香不香靠颜值就能成爆款吗？

新车车头部分承袭丰田家族式设计风格，前脸配备倒梯形的格栅，内部采用横辐条装饰，运动感明显增强。两侧犀利的大灯造型，提升了前脸的整体感。车身侧面上扬的线条营造出蓄势待发之感，运动感十足。新车尾部圆润俏皮，尾灯轮廓经过重新勾勒，更加耐看。亚洲狮基于丰田TNGA架构打造，外观延续家族设计，低重心、宽车体设计动感。长宽高分别为4720×1780×1435mm，轴距2750mm，在同级别车型中表现优秀。车内空间宽敞，前后排乘坐体验舒适。2.0L旗舰版天窗提供更大视野，增加进光度。后备箱容积满足日常使用需求。丰田亚洲狮搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配无级变速(CVT)，带来令人难忘的操控魅力。在12-18万紧凑型车中表现突出。主/被动安全配置齐全，包括后驻车雷达、儿童座椅接口、车身稳定控制、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、上坡辅助、制动力分配、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、车道保持、防抱死制动、前驻车雷达、胎压监测、侧安全气帘、牵引力控制、制动辅助等。自动驻车避免长时间踩刹车或频繁拉手刹，制动力分配保证车辆平稳安全。全液晶仪表盘个性化选择，信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易连接网络、外设，显示效果更佳。从实际购买用户口碑来看，亚洲狮在同级别车型中表现优秀，凭借其动感外观、宽敞空间、出色操控和丰富安全配置，成为一款值得关注的紧凑型车。亚洲狮凭借其丰田家族式设计风格，动感外观和宽敞空间，成为紧凑型车市场的热门选择。基于TNGA架构打造，低重心、宽车体设计带来出色操控体验。2.0L自然吸气发动机匹配无级变速，提供令人难忘的驾驶感受。安全配置丰富，包括自动驻车、制动力分配、全液晶仪表盘等，保障驾驶安全。实际用户口碑良好，亚洲狮以其颜值和实力成为紧凑型车市场的爆款。

我们首先来看一下它的外观。新车车头部分承袭丰田家族式设计风格，前脸配备倒梯形的格栅，内部采用横辐条装饰，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，提升了前脸的整体感，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。新车屁股十分圆润，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯轮廓的细节经过重新勾勒之后也变得更加耐看了。

亚洲狮基于丰田TNGA架构打造，外观延续了家族设计，低重心、宽车体设计非常动感。前脸采用倒梯型的大尺寸格栅设计，内部采用横向饰条装饰，十分高级。

长宽高分别为4720×1780×1435mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，亚洲狮的轴距排在53位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。亚洲狮2.0L旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，亚洲狮的后备箱容积排在89位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

丰田亚洲狮搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。

亚洲狮的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、前驻车雷达、胎压监测、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下亚洲狮的情况，如下图：

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