为什么很多性能车主都会配国锻轮毂？安全和质量是关键

性能车主在选择轮毂时，往往更注重轮毂的安全性能和质量。然而，一些国锻轮毂品牌并没有自己的安全测试，甚至为了追求轻量化而偷工减料，这样的轮毂上路无疑是在拿自己的生命开玩笑。以Rid轮毂为例，其昂贵的价格背后，是7075锻胚带来的高强度和轻量化指标。而一些国锻轮毂却声称使用了6061或旋压工艺，这不禁让人质疑其真实性。此外，很多国锻轮毂声称使用的是宏鑫胚，但宏鑫自己代工所需的胚料都供不应求，又何来这么多宏鑫胚呢？虽然近年来国锻轮毂在技术和质量上有所进步，但市场上仍然鱼龙混杂，对于新玩家来说，辨别真假好坏需要付出不小的代价。而轮毂本身也存在一定的缺陷，如Rsgt轮毂过重且难以打理，Te37bk3轮毂外观不够美观等。作者本人也尝试过多种轮毂，如Rsgt、Ridmb、Te37bk3等，最终选择了Rid轮毂，并搭配了钛螺母，以追求更好的性能和体验。总的来说，性能车主在选择轮毂时，应该更加关注轮毂的安全性能和质量，而不是盲目追求轻量化或外观。性能车主在选择轮毂时，往往更注重轮毂的安全性能和质量。然而，一些国锻轮毂品牌并没有自己的安全测试，甚至为了追求轻量化而偷工减料，这样的轮毂上路无疑是在拿自己的生命开玩笑。以Rid轮毂为例，其昂贵的价格背后，是7075锻胚带来的高强度和轻量化指标。而一些国锻轮毂却声称使用了6061或旋压工艺，这不禁让人质疑其真实性。此外，很多国锻轮毂声称使用的是宏鑫胚，但宏鑫自己代工所需的胚料都供不应求，又何来这么多宏鑫胚呢？虽然近年来国锻轮毂在技术和质量上有所进步，但市场上仍然鱼龙混杂，对于新玩家来说，辨别真假好坏需要付出不小的代价。而轮毂本身也存在一定的缺陷，如Rsgt轮毂过重且难以打理，Te37bk3轮毂外观不够美观等。作者本人也尝试过多种轮毂，如Rsgt、Ridmb、Te37bk3等，最终选择了Rid轮毂，并搭配了钛螺母，以追求更好的性能和体验。总的来说，性能车主在选择轮毂时，应该更加关注轮毂的安全性能和质量，而不是盲目追求轻量化或外观。

从来不用国锻。一个是，国锻品牌很多没有自己的安全测试，拿个葫芦画个瓢。而且很多国产厂商为了轻，各种偷和减，那玩意上路基本上就是拿自己命开玩笑。

举个例子，rid这种造型是因为用了7075的锻胚，才这么贵，强度指标和轻量化指标，都是根据这个强度来的。国锻号称用个6061，有的还用个旋压。我只能说:大哥真6，什么时间开席？

其次，很多国锻用的胚，都说是宏鑫胚什么的。说句实在的，宏鑫自己代工需要的胚都用不够，哪来这么多宏鑫胚？

这几年，据说国锻进步很大，但是免不了鱼龙混杂，对于老玩家可能一眼就能看明白。对于新玩家来说，分清真假好坏，得多少代价？

最后，其实轮毂这个东西，多少都有点缺陷，

目前用过的轮毂:

Rsgt(太重，太难打理，卖了,)

Ridmb(还在车上)

Te37bk3(嫌丑，卖了)

Rid

Rsgt开始用的钛螺母

G25

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