都说奥迪Q5减配严重，那么相对于老款都减了哪些？值得入手吗？—减配后的奥迪Q5还值得购买吗？

奥迪Q5在新款中相较于老款在配置上有所减少，但是否值得入手还需从多方面进行考量。新款Q5高配车型虽然配备了20寸轮毂，但缺少了变向辅助，与宝马X3相比略显遗憾。尾箱容积达到550L，但开启方式对小个子女生来说稍显不便，且缺少感应尾门功能。内饰方面，S-line版本配备了运动座椅和加长腿托，尊享运动型还标配了12扬声器的BOSS音响，这些配置在同级别车型中具有明显优势。然而，奥迪Q5在底盘和动力衔接方面的表现并不尽如人意。在D档低时速高负载时，动力衔接不够顺畅。虽然提供了节能、舒适和运动三种驾驶模式，但S挡的智能程度仍有待提高。总的来说，新款奥迪Q5在配置上有所减配，但在内饰设计和部分配置上仍具有一定优势。是否值得入手，还需根据个人需求和预算进行综合考虑。

咱们再来看配置上的差别，高配车型有20寸的轮毂，但是没有变向的辅助，这点我觉得很可惜的。还有宝马的x3其实都是配备了，所以这块这个配置的缺失，还是稍微有那么一点点遗憾。打开尾箱去看，官方给出了一个不放倒第二排的容积是550l，而且非常的平整。但是还有一个问题，就是他这个关车尾箱哪个角度看起来，小个子女孩子就会稍微有一点的麻烦。他对比同价位的x3，glc，是没有感应尾门的。奥迪在内饰设计方面突破科技，启迪未来的slogan更贴切。s-line版本还有运动座椅，并且有一个加长的腿托。除此之外，48.99万的尊享运动型，还有一个标配的12扬声器的boss音响，这个在同级别当中优势是大大的。我对奥迪的底盘一直不太有什么好感，尤其是动力的衔接，d档的这种低时速高负载的时候，这种动力衔接特别的不好。在以前有一些奥迪车上，就是你油门踩他下去之后，动力老给不到你，这款车除了节能模式，还有舒适模式之外，咱们最经常使用的一个运动模式。这个s挡的是非常智能，一点都不分裂，像很多大众车型，那就特别特别的分裂。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。