续航468公里磷酸铁锂版Model3消息是真的吗？

日前，工信部发布的《新能源汽车推广应用第七批推荐车型目录》中，特斯拉Model3标准续航版采用磷酸铁锂电池，NEDC工况续航里程达到468公里。该车型电池能量密度为125瓦时/千克，维修质量为1745kg，相较于搭载LGChemNCM811电池的Model3标准续航升级版重131kg。据悉，当代安普瑞斯科技有限公司为特斯拉提供磷酸铁锂电池，专供国产Model3和ModelY，供货期限至2022年6月30日。若7月开始供货，新车有望10月前交付。磷酸铁锂电池成本较低，或将降低Model3成本，价格调整情况值得关注。

日前，在工信部2021年发布的《新能源汽车推广应用第七批推荐车型目录》中，列出了特斯拉有限公司生产的特斯拉Model3（查成交价参配优惠政策）标准续航版，储能装置类型为磷酸铁锂电池，NEDC工况续航里程（查成交价参配优惠政策）为468公里。

《新能源汽车推广应用推荐车型目录》

根据推广目录信息，搭载磷酸铁锂电池的Model3车型在NEDC工况下续航里程为468公里，电池能量密度为125瓦时/千克。此外，新车的维修质量为1745kg，目前搭载LGChemNCM811电池的Model3标准续航升级版的维修质量为1614kg，两者的维修质量差为131kg。

“2020款Model3标准续航后驱升级版”

据此前报道，当代安普瑞斯科技有限公司为特斯拉提供的磷酸铁锂电池仅用于国产特斯拉Model3和国产特斯拉ModelY(查成交价参配优惠政策)，供货期限为2021年7月1日至2022年6月30日。如果当代安普瑞斯科技有限公司在7月开始供应特斯拉，新车有望在今年10月前交付。由于磷酸铁锂电池的成本低于三元(查成交价参配优惠政策)锂电池，因此搭载磷酸铁锂电池的Model3成本进一步降低。新车价格会再次调整吗？关于这辆车的更多信息，我们将密切关注。

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