上海大众帕萨特2018款内饰怎么样？有何亮点？

新款帕萨特的内饰设计相较于老款车型更加年轻时尚，副驾驶前方的贯穿式出风口设计独具特色。针对中国消费者需求，座椅舒适性得到显著提升，菱形打孔真皮座椅质感出众，维也纳内选的真皮材质精致，金色包边装饰更显档次。外观上，新款帕萨特采用了大众家族式大嘴网设计，镀铬条装饰与大灯相连，营造出强烈的立体感和视觉冲击力。车身尺寸方面，新款帕萨特全面超越迈腾，车身长度4933mm，宽度1836mm，轴距2871mm，更符合国人口味。动力系统方面，新款帕萨特提供1.4T高功率版、2.0T高低功率版三种动力选择，最大马力从110kW到162kW不等，峰值扭矩覆盖250N·m至350N·m。1.4T车型匹配7速DSG变速箱，2.0T车型升级为最新的DQ381 7速动力换挡，降低摩擦系数，提高效率，油耗降低，性能和舒适性得到提升。全LED大灯系统标配，配备转向照明辅助、自适应远近光调节、动态远光灯辅助等功能，虽然可能为高配车型专属，但整体配置水平较高。新款帕萨特在内饰设计、座椅舒适性、外观造型、车身尺寸、动力系统和配置方面都进行了全面升级，更符合中国消费者的需求和口味。无论是视觉效果还是实际体验，新款帕萨特都展现出了较高的品质感和性价比，值得关注。

与目前车型略显老气的内饰设计相比，新款帕萨特的内饰也跟上了大众车型的步伐，确实比目前的车型看起来更年轻、更时尚。虽然内饰采用了娃娃设计，但还是有一些亮点。副驾驶前方贯穿空出风口的设计，让你一眼就能分辨出这是一辆全新的帕萨特。

新款帕萨特针对中国人的需求做了很多优化，座椅乘坐舒适性的表现最为明显。首先配备实拍车型的菱形打孔真皮座椅看起来很有质感，维也纳内选的真皮非常精致，加上金色的包边装饰，造型和配色都很漂亮。

全新的帕萨特实际上看起来有点像辉昂。最新的大众家族式大嘴网比朗逸和辉昂更夸张。上下两条镀铬条很厚，中间三条镀铬装饰条与两侧大灯呈“虚线”样式连接，立体感很强。再加上引擎盖上的肋条，站在车前的人会觉得车身很宽，有很强的视觉冲击力。相比老款车型的倾斜前脸设计，这一代车型的车头应该更直，更有利于营造整车的大气和气场。这种变化带来的感觉很明显。

全LED光源的大灯是整个系统的标配，车身上的所有光源也是LED光源。大灯采用棱角分明的设计，凹角与中网下方的镀铬条很好的衔接，使得大灯与中网有很强的整体感。转向照明辅助、自适应远近光调节、动态远光灯辅助等多种功能。也将配备，但它可能仍然是一个高度独家的配置。

帕萨特和迈腾一直有着巧妙的关系。这一次，新帕萨特也采用了与迈腾相同的MQB平台。基于这种关系，新帕萨特的轴距与新迈腾相差2871毫米。但在车身尺寸上，新款帕萨特完全超越迈腾，车身长度4933mm，宽度1836mm，相比迈腾来说是一个大圈，也一举超越雅阁和凯美瑞，符合国人的口味。

目前，新款帕萨特共提供1.4T高功率版本、2.0T高低功率两种排量车型和三种不同的动力输出车型。1.4T高功率车型最大马力110kW，峰值扭矩250N·m，2.0T低功率标定版最大功率137kW4100-6000rpm，峰值扭矩320N·m/1500-4000rpm。高功率版本的2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m/4500-6250rpm。

变速箱方面，1.4T车型匹配DQ2007速DSG变速箱，2.0T车型升级为最新的DQ3817速动力换挡。由于这种变速器的升级，降低了变速器的摩擦系数，效率相当高。与老款车型相比，整车油耗最多降低0.5L/100km，性能和乘坐舒适性得到提升。

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