宝马插电式混动汽车将可切换纯电模式，实现零排放？

从2021年起，宝马所有插电式混合动力车型将标配eDriveZones功能，实现在城市禁行区自动切换至纯电动模式。该功能利用地理围栏技术，当车辆进入只允许零排放车辆通行的区域时，自动禁用燃油发动机，仅由电池驱动。宝马希望eDriveZones功能能让插电式混动汽车在禁行区内实现与纯电动汽车同等的零排放效果，显著提升其减排潜力。近年来，各大车企面临减排压力，尤其是在欧洲。欧盟规定，2021年汽车尾气排放量需降至95g/km，2030年进一步降至59.4g/km。宝马等车企正通过电动化进程，努力达到新标准，减少排放污染。宝马插电式混动汽车通过eDriveZones功能，在城市禁行区实现零排放，提升减排潜力。这一创新技术有望助力车企应对欧洲严格的排放标准，推动汽车行业绿色转型。

日前，据外媒报道，从2021年开始，宝马发布的所有插电式混合动力车型都将标配纯电模式自动转换功能。当车辆进入城市指定禁行区域时，宝马的插电式混合动力汽车会自动禁用燃油发动机，仅由电池驱动。

宝马将该功能命名为“eDriveZones”，它将使用地理围栏技术来确定车辆是否进入了禁行区，即城市中只允许零排放车辆通过的区域。确定车辆已进入指定区域后，该功能会自动将车辆切换至纯电动模式。

宝马表示，他们希望eDriveZones能够给予插电式混合动力汽车与纯电动汽车同等的待遇。在禁区内，这些插电式混合动力汽车将能够实现纯电动汽车一样的零排放。过去，宝马一直在荷兰测试这项技术。该公司表示，这种新的动力切换系统将显著增强插电式混合动力汽车在减少排放方面的潜力。

近些年以来，各大车企都面临减少排放污染的压力，尤其是在欧洲，各国车企都希望努力在2021年将汽车尾气排放量从2021年的120.5g/km降低到95g/km，以此来符合欧盟颁布的新标准。欧盟还规定，在2030年将车辆的平均二氧化碳排放量降低到59.4g/km。目前，所有在欧洲销售车辆的车企都开始了自己的电动化进程。

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