2020成都车展探馆：标致4008PHEV实车亮相，值得关注吗？

在2020成都车展上，东风标致4008PHEV车型正式上市。这款新能源车型在设计上与燃油版保持一致，仅在细节上有所区分，如增加充电接口和标识。内饰布局同样与燃油版高度一致，采用第二代“仅I-驾驶舱驾驶舱”模式，配备12.3英寸液晶仪表和8英寸中控屏，科技感十足。动力方面，标致4008PHEV搭载1.6THP发动机、前后双电机和爱信8AT变速箱组成的插电式混合动力系统，综合最大功率222kW，综合峰值扭矩450n·m，0-100km/h加速时间约7秒。新车电池组满足IP67防水性能，发动机满足国六排放标准，纯电模式下续航不低于59km，综合续航里程表现优异。2020成都车展上，东风标致4008PHEV实车亮相，作为品牌首款PHEV产品，其设计、内饰和动力系统均展现出品牌对新能源车型的重视。新车在细节上巧妙区分新能源属性，同时保持与燃油版的一致性。搭载的插电式混合动力系统性能出色，续航表现令人满意，值得关注。

2020成都车展将于7月24日正式开幕。在本次车展上，东风标致4008PHEV车型将正式上市。在车展开幕前的展厅里，我们提前拍摄了这款新能源车型。

作为东风标致的首款PHEV产品，标致4008PHEV的设计完全参考了燃油版的设计，设计师并没有刻意突出其新能源车的属性，而是在车的左后翼子板上增加了充电接口，同时在前翼子板和后翼子板上分别增加了“HYBRIDPLUG-IN”和“PHEV4WD”标识，表明了插电式混合动力四驱车的身份。

“图为上一款新车发布的图片”

在内饰布局上，新车与燃油版高度一致。它遵循第二代“仅I-驾驶舱驾驶舱”模式。12.3英寸液晶仪表和8英寸中控屏显示细腻、信息量大，环抱式双层中控台层次分明。搭配按键和前卫的换挡杆，凸显了它的科技感。

动力方面，新车搭载由1.6THP发动机、前后双电机和爱信8AT变速箱组成的插电式混合动力系统，综合最大功率222kW，综合峰值扭矩450n·m，0-100km/h加速时间约7s，其中，新车电池组满足IP67防水性能，发动机满足国六排放标准，纯电模式下续航不低于59km，综合续航里程

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