起亚K3的车机系统是不是好用呢？

起亚智跑Ace车机系统体验如何？百度联合开发的智能互联系统3.0能否碾压自主、傲视合资、堪比豪华？本文将逐一介绍系统的桌面、应用和移动端/车/家电之间的互联，以及手机控车和车控家电的体验。首先，系统的桌面由三个页面组成，第一页为影音、温度、导航信息的简要显示，另外两页是车辆设置和应用的图标。车机本身有丰富的应用，包括语音识别、导航、百度的应用程序等。此外，移动端/车/家电之间的互联也很方便，可以查询车门状态、燃油余量、车辆位置等常规信息，还可以远程解锁、闪灯鸣笛、开闭发动机。当远程启动发动机后，空调会自动按照预设的温度、维持时间工作，甚至还可以开启除霜和外后视镜加热。几次手机控车体验中，成功率和车辆响应速度都不错，不过也出现了远程遥控失败的情况。官方介绍，目前车控家功能支持海尔、美的、创维等品牌的近40类大小家电，包括空调、热水器等需要提前开启的家电。另外官方介绍智跑Ace支持手机蓝牙钥匙功能，当来到车旁时(<10m),通过设定好的手机可开启车门，启动发动机。总体来说，起亚智跑Ace的中控T字区设计有一定水准，10.25英寸中控屏好像把整个内饰点“亮”了。在功能体验上，百度地图车机版和车控家电功能给我留下了比较深的印象。百度地图车机版可以像手机一样选择路线偏好和具体线路(三选一),同时支持组队出行模式。而车控家电功能在10万+级车中处于领先水平，为日后的汽车生活提供了更多可能。此外，智能互联系统支持OTA空中升级，计划1年内最多4次。总之，这套系统是给新车加分的。但短暂地体验可能只了解了系统的20-30%,把新车和智能互联系统3.0融入到日常生活才好做出全面的评价。

作为起亚在国内首款搭载新标的量产车，智跑Ace的重要程度不言而喻。而在越来越受关注的车机上，新车搭载了与百度联合开发的智能互联系统3.0，并且在给我们的资料中打出了“碾压自主、傲视合资、堪比豪华”的口号，那么这套系统的实际体验如何呢？

车内人机交互简介

系统的桌面由三个页面组成，第一页为影音、温度、导航信息的简要显示，另外两页是车辆设置和应用的图标。

说回到车机系统，其主要有两大功能，一是车机本身丰富的应用，包括语音识别、导航、百度的应用程序等，二是移动端/车/家电之间的互联，下面我就来逐一介绍。

车机应用体验

移动端/车/家电互联体验

手机控车方面，除了可以查询车门状态、燃油余量、车辆位置等常规信息外，还可以远程解锁、闪灯鸣笛、开闭发动机。当远程启动发动机后，空调会自动按照预设的温度、维持时间工作，甚至还可以开启除霜和外后视镜加热。

几次手机控车体验中，成功率和车辆响应速度都不错，不过也出现了远程遥控失败的情况。

官方介绍，目前车控家功能支持海尔、美的、创维等品牌的近40类大小家电，包括空调、热水器等需要提前开启的家电。

另外官方介绍智跑Ace支持手机蓝牙钥匙功能，当来到车旁时(＜10m)，通过设定好的手机可开启车门，启动发动机，不过现场并未提供蓝牙钥匙功能体验。

全文总结：逐一体验后，首先我觉得新车中控T字区的设计是有一定水准的，10.25英寸中控屏好像把整个内饰点“亮”了。在功能体验上，百度地图车机版和车控家电功能给我留下了比较深的印象。百度地图车机版可以像手机一样选择路线偏好和具体线路(三选一)，同时支持组队出行模式。而车控家电功能在10万+级车中处于领先水平，为日后的汽车生活提供了更多可能。此外，智能互联系统支持OTA空中升级，计划1年内最多4次。

短暂地体验可能只了解了系统的20-30%，把新车和智能互联系统3.0融入到日常生活才好做出全面的评价。总的来说，这套系统是给新车加分的。

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