商务部决定取消对美国进口车“双反”政策,旨在提振其市场份额。然而,根据市场报告,中国进口车市场正趋向小排量,美国进口车虽有复兴迹象,但“双反”撤销主要惠及大排量车型,对整体市场提振作用或有限。
日前,商(查成交价参配优惠政策)务部发布公告,决定自2011年12月15日起,对排量2.5升以上的美国进口汽车和越野车征收反倾销税和反补贴税,并自2013年12月15日起停止征收。这也意味着,经过两年的“双反”征收,美国对进口车的征税已经恢复正常。今年前十个月,美国品牌的市场份额达到12.6%,比去年增长了4.5%。因此,有观点认为,取消美国进口车“双反”将进一步提振美国进口车的市场份额。但值得注意的是,中国进口汽车贸易有限公司近日发布的《2013年中国进口汽车市场年度报告》指出,2013年1-10月,在国家相关政策和消费需求的引导下,3.0L以下排量汽车占进口汽车市场份额的89%。其中1.5-2.0L的排量范围为36.3%,成为最大范围,说明进口车的排量范围下移比较明显。因此,尽管美国进口车在中国积极寻求复兴,但这种“双反”的取消只是导致2.5升以上车型税费的降低,可能难以提振美国进口车的整体实力。
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