柯珞克2020款TSI280智行舒适版国VI动力表现如何

柯珞克2020款TSI280智行舒适版国VI搭载1.4TL4发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，配合7挡双离合变速箱，动力输出平顺。车主普遍反映提速顺畅，尤其在运动模式下动力响应良好，超车有信心。同时，车辆操控轻松，智能辅助系统提升了驾驶乐趣。整体而言，该款车型动力表现良好，符合家用需求。

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天为大家介绍的是柯珞克（询底价查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

柯珞克前脸呈现出素雅的设计风格，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

柯珞克车尾呈现出年轻的设计风格，搭配新潮的尾灯，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。

柯珞克内饰看上去十分素雅，在视觉效果上相当耐看。

柯珞克配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

总体来说这款的亮点还是不少的，另外，柯珞克标配了发动机启停技术、定速巡航、雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降、上坡辅助、防紫外线玻璃等配置。柯珞克的大灯远近光灯均为卤素光源，设计十分简洁，足够耐看。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

柯珞克2020款TSI280智行舒适版国VI动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款TSI280智行舒适版国VI针对动力底盘的看法吧：网友@迅莱电子说道：“提速蛮顺畅的挺不错的。新车还是不能深踩油门，感觉上，只要猛踩还是有推背感的，建议首保过后在体验吧”

网友@威子说道：“不得不说操作起来还是比较轻松的，而且是在任何情况下都比较轻松，各种的智能辅助系统和功能，让驾驶成为一种乐趣，非常的不错。方向盘很轻盈，助力系统不错，而且很精准，指哪打哪。”

网友@传说哥说道：“1.4T涡轮增压发动机采用缸内直喷技术，最高功率110kW5000rpm，峰值扭矩250Nm1750-3000rpm，和大众上用的是同型号的EA211发动机，大家都非常熟悉，匹配的是7档干式DSG双离合变速箱，动力组合正是TSI+DSG的黄金组合，大家可能对双离合变速箱的可靠性存在疑惑，现在这么多年过去了，DSG还在使用，说明技术还是值得信任的。值得一提的是，发动机配备了自动启停功能，可以带来更低的油耗。车子在加速时的表现中规中矩，不过变速箱提供了S运动模式和手动操作模式，如果舍得给油，在运动模式下，1.4T的车子动力响应还是很不错的，超车绝对有信心！”

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