标志508PSE凭借1.6T+双电机动力组合,爆发360匹马力,零百加速仅需5.2秒,成法国最快中型车。其外观设计更富肌肉感,运动套件降低风阻。插电混动技术结合四驱独立悬挂,兼顾燃油经济性与越野能力。内饰增绿色细节,换挡拨片成亮点。预计与308PSE同步上市,起售价引人关注。
高性能车最重要的的自然是动力数据了,这款标志508高性能版本(PSE)在1.6T+双电机的综合输出下动力高达360匹马力,最大功率为265kW,综合最大扭矩为520N.m,零百提速仅需5.2秒,号称法国品牌有史以来最快中型车和最强公路车。
从外观上来说,508PSE比普通版本更具有肌肉感,线条更凌厉,配备的运动套件不仅看着更加豪华,同时也会将风阻降得更低。
作为一台插电车型,508PSE1.6升的涡轮增压和每个车轴搭载的电机结合,匹配上8速手自一体的变速箱,使它在80/119公里每小时的加速中,仅需3秒即可完成,即使拥有如果强大的动力表现,但在官方油耗中,508PSE百公里平均油耗仅需2L。
作为一台高性能,它拥有普通版本不一样的体验,整车略带熏黑风格搭配绿色卡钳和运动轮毂,单从外观设计上,高性能版本气场就已经足以碾压普通版了,更何况508PSE还提供了5种驾驶模式选择。
508PSE在纯电模式下,只能跑出40公里左右,但插电混动车的电一般助力到燃油机上,不仅可以提高燃油效率和经济性,也能带来更多舒适体验,508PSE是四驱加独立悬挂,意味着它不仅能家用,也能带你去越野……
标志最具吸引的内饰来了!508PSE在内饰上,除了增加不少高性能车才有的绿色细节,其余基本与普通款保持一致,不过高性能版的换挡拨片着实是个亮点。
写到最后,据说该车型会在今年和308PSE一同上市,你觉得起售价多少合适?
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