问界M7作为华为助力AITO推出的中大型SUV，搭载HarmonyOS智能座舱，支持语音交互、数据采集等功能，提升驾驶体验。其增程式电动汽车设计，续航里程较长，且空间大，可搭载6人。预计上市后，问界M7将以其智能化和实用性吸引市场关注。
由于汽车市场的前景较好，这使得一些互联网大厂纷纷进军汽车行业，典型的代表有百度、小米等互联网企业。华为曾表示不会造车，但它会帮助企业造好车，也就是用自己在信息技术领域的优势，助力车企解决智能驾驶、云服务等问题。
AITO是赛力斯旗下的智慧汽车品牌，它也是华为参与助力的一个智能汽车品牌。AITO旗下的首款车型问界M5，这款车搭载了HarmonyOS智能座舱，并且这款车刚上市不久便取得了不错的销量。不仅如此，AITO旗下的第二款车型将在7月4日上市，这款车就是问界M7了。
问界M7是一款中大型SUV，它也是一款增程式电动汽车，这款智能电车也搭载了HarmonyOS智能座舱，因此问界M7的智能程度令人期待。此外，问界M7的另一个亮点就是空间较大，并且这款SUV可以搭载6人，显然大空间的汽车可以提高乘客的舒适感。
虽然问界M7还没有上市，但是官方公布了问界M7的一些主要参数，让我们一起来见识一下这款智能电车吧。2022款的问界M7设有2款车型，一款是采用了双电机的四驱车型，另一款是单电机的两驱车型。为了更能体现问界M7的实力，我们就以2022款1.5T两驱增程版这款车为例吧。
两驱车型是问界M7的标配车型，这款SUV后置了一个永磁同步电机，这款电动机拥有272马力，并且可以发出200千瓦的功率。此外，这款车的增程器是1.5T的汽油发动机，并且这款发动机拥有125马力，可以适时为问界M7的电池充电。
按理来说，272马力算是不小的动力了，但是这款问界M7的整备质量是2340千克，因此对于电动汽车来说，这款问界M7的动力性算是适中的。不过，由于电力驱动的汽车具有动力响应及时的特点，因此问界M7在加速时的推背感会比较明显，这也符合问界M7的中大型SUV的定位。
在续航方面，这款问界M7的纯电续航里程是150公里，并且这款车的百公里油耗是1.5升。如果可以经常充电的话，那么问界M7的节能优势就会更加明显了。值得一提的是，增程式电动汽车的优点是续航里程大，因为增程器会适时地给电池充电，所以问界M7主要还是以用电为主的。
问界M7是一款中大型SUV，显然空间较大是问界M7的亮点，因为随着三胎政策的开放，人们对汽车的空间有了更大的要求。
这款问界M7的长宽高分别是5.020米、1.945米、1.775米，其整备质量是2340千克，并且问界M7的座椅布局是2+2+2。由尺寸参数可知，问界M7会显得比较高大，并且在车内同排只布置了2个座椅，因此乘客可活动的空间较大，显然这种座椅布局可以提高乘客的舒适性。
问界M7将在7月4号上市，它的配置参数还没对外公布，但是我们可以从问界M5中看出一些共性。问界M5是一款中型SUV，这款车的价格区间是25.98万-33.18万，并且它的四款车型都配有丰富的配置。问界M7作为AITO的第二款车型，并且还是中大型SUV，由此可见问界M7的配置不会差。
有一点可以肯定，那就是问界M7采用了华为的HarmonyOS智能座舱，而HarmonyOS智能座舱涵盖了语音交互、数据采集、远程控制等功能，它可以让用户更加方便地使用驾驶室内的车载功能，这也是未来智能电车发展的方向。
问界M7是一款中大型SUV，它也是一款增程式新能源汽车。这款SUV搭载了华为的HarmonyOS智能座舱，它通过领先的软硬件结合技术，可以实现良好的语音交互功能，因此用户可以通过简单的方式使用车载功能，从而提高用户的驾驶体验感。
问界M7作为一款增程式电动汽车，拥有增程器对车载电池进行充电，因此增程式电动汽车的续航里程一般较大。如果觉得纯电动汽车的续航里程不够，并且又热衷于新能源汽车的话，那么增程式电动汽车就是一个不错的选择，此外问界M7还是一款拥有大空间的智能电车。
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