发动机缸体材料铁与铝的区别是什么

发动机缸体材料铁和铝各有优劣。铁制缸体耐磨性和耐久性更佳，但重量大，油耗高，且易与铝制活塞因膨胀系数不同导致粘缸。铝制缸体则散热性好，重量轻，省油，与活塞膨胀系数相近，减少粘缸风险，但耐磨性略逊于铁制缸体。总体上，铝制缸体更符合现代汽车轻量化、节能化趋势。

大家所关注的“发动机缸体材料铁和铝有什么区别?”下面我来为大家进行讲解：铝制缸体散热性能更好，而且重量更轻，能有效减轻车头重量，有利于车辆的操控性：1、先说铸铁的缸筒，它的耐磨性，使用耐久性优于铝制的缸筒，它的造价也相对低；2、但它的缺点是，和里面的活塞膨胀系数不同，当高速行驶时间过久，发动机过热时，由于活塞是铝制的，它的膨胀系数大于铸铁缸筒，有时会造成粘缸现象，就不能再行驶了；3、而且它的重量更大，会增加油耗；4、再说铝制缸筒，它的重量轻，膨胀系数和活塞一致，几乎不会造成粘缸的现象，它的散热性也比铸铁的要好；5、它的耐磨性略低于铸铁的，但由于采用的是铝合金，所以相差不大，虽然它的材料成本高于铸铁，但对于整个发动机来说，影响不大，而且重量轻，更节能。

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