PSA五年内推第二代电动车，基于EMP1平台？

标致雪铁龙集团计划在五年内推出第二代电动汽车，基于EMP1模块化平台，以提高续航里程并降低售价。公司将成立新团队推动电动汽车发展。此前，PSA在新能源汽车市场表现不佳，去年仅售出1300辆。此外，PSA还计划在2019年前推出基于EMP2平台的汽油插电式混合动力车，目前架构设计已完成，正在确定电池技术。媒体猜测DS豪华车品牌可能率先采用插电式混合动力技术，但官方未置评，仅表示将首次亮相高端车型。标致雪铁龙集团正积极布局新能源汽车市场，计划五年内推出基于EMP1平台的第二代电动汽车，以提升续航里程和降低成本。公司将成立新团队，推动电动汽车技术发展。尽管此前PSA在新能源汽车市场表现一般，但此次转型显示出公司对新能源汽车市场的重视。同时，PSA还计划在2019年前推出基于EMP2平台的汽油插电式混合动力车，目前架构设计已完成，正在确定电池技术。虽然具体车型尚未公布，但媒体猜测DS豪华车品牌可能成为首个采用插电式混合动力技术的PSA品牌。这一系列举措表明，PSA正加大在新能源汽车领域的投入，以应对日益激烈的市场竞争。

4月29日，在年度股东大会上，标致雪铁龙首席执行官唐（查成交价参配优惠政策）唯实宣布，公司将于2020年发布第二代电动汽车，增加续航里程（查成交价参配优惠政策），降低售价。PSA将建立一个新的团队来推动新一代电动汽车的发展。雪铁龙C-Zero标致雪铁龙发言人表示，该公司将基于EMP1模块化平台开发新一代电动汽车。此前，标致雪铁龙在新能源汽车市场表现不佳。基于三菱i-MiEV的标致iON和雪铁龙C-Zero去年仅售出1300辆。此外，标致雪铁龙还将在2019年前推出一款基于EMP2平台的汽油插电式混合动力车。目前，新一代插电式混合动力汽车的架构设计已经完成，目前正在确定电池技术。虽然唐唯实没有透露哪一款车型或品牌将率先采用插电式混合动力技术，但媒体猜测DS豪华车将成为标致雪铁龙集团第一个采用插电式混合动力技术的品牌。标致官方对此报道未予置评，仅表示插电式混合动力系统将首次亮相高端车型。

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