年轻的Oldmoney林肯Z对比奥迪A4L，谁更胜一筹？

林肯Z2022款i酷尊耀版33.58万元与奥迪A4L2022款40TFSI豪华动感型34.38万元的对比，从动力、外观、内饰、智能配置、座椅配置和科技配置等方面进行了全面分析。林肯Z以其出色的动力性能、豪华的内饰设计、丰富的智能配置和舒适的座椅体验，展现出美系豪华品牌的独特魅力。相比之下，奥迪A4L虽然在运动化和年轻化方面有所坚持，但在豪华感和科技感上略显不足。林肯Z在性价比上具有明显优势，为消费者提供了一个全新的豪华选择。林肯Z与奥迪A4L的全面对比分析显示，林肯Z在动力性能、内饰设计、智能配置和座椅舒适性等方面均表现出色，展现出美系豪华品牌的独特魅力。相比之下，奥迪A4L虽然在运动化和年轻化方面有所坚持，但在豪华感和科技感上略显不足。林肯Z在性价比上具有明显优势，为消费者提供了一个全新的豪华选择。这场对比不仅是德系与美系豪华品牌之间的较量，更是一次美系品牌成功反击的体现。

对比车型：

林肯Z2022款i酷尊耀版33.58万元

奥迪A4L2022款40TFSI豪华动感型34.38万元

还记得小时候街面上常见的林肯豪华轿车吗？从那时候起，华美贵气就成为了林肯品牌乃至整个美系豪华车型给我们留下的最深刻的印象。而随着林肯Z的出现，我们发现我们心中的Oldmoney，正在变得更年轻、更漂亮。

作为老派豪华品牌的代表，这种变化是一次大胆的尝试还是一次享乐的降维打击？为了验证这一点，我们今天特意找来了BBA品牌中唯一的、以前驱平台为基础的，也是三个品牌中风格最年轻化的车型——奥迪A4L。从消费者最关注的性价比角度上，看看同属30万价位的它们，谁更有优势。

【动力对比】

按惯例，两车对比应该先从外观开始。不过考虑到林肯Z是同价位唯一全系0-100km/h加速用时7秒内的豪华品牌车型，所以这次我们不妨把动力部分提到最前。

林肯Z搭载的2.0T涡轮增压全铝发动机最大功率达到了246马力，最大扭矩为376牛·米，官方0-100km/h加速用时为6.8秒。接近400牛·米的扭矩和8AT变速箱也能让你用不到2000转、双手轻轻地搭在方向盘上，听着弗雷迪·金悠然巡航——就像那个金色的60年代一样。

变速箱采用的是8速手自一体的形式，作为林肯品牌特色、质感上乘的按键式换挡当然会保留。换挡拨片也为全系标配。功率和拨片让它在运动感上不输欧洲对手。

奥迪A4L的2.0T涡轮增压发动机采用了更为沉重到铸铁中缸，可能会让本就转向不足A4L雪上加霜。它的最大功率也只有190马力，最大扭矩320牛·米，比林肯Z少了56马力和56牛·米。这马力差距已经大于了一台0.8L奥拓的全部动力。所以奥迪A4L官方加速的8.2秒也慢了林肯Z1.4秒之多。

7速湿式双离合变速箱可以提供爽朗的加速感觉，但论平顺性，相较于AT变速箱还是有着先天的劣势——这也是所有豪华乃至超豪华轿车都无一例外使用AT变速箱的主要原因。

在动力部分，以加速和高速巡航为卖点的品牌，输给善于营造舒适与豪华感的美系对手。接着咱们进入下一环节。

【外观对比】

两台车都采用了运动化外观套件。林肯Z对于概念车的还原度很高，车头部分宽大的前格栅和两侧头灯组相连，延伸了视觉宽度，更有“大车”范儿。

奥迪A4L的外观我们真的太熟悉了，毕竟街上的能见度实在太高，没什么可说的，它比林肯Z更硬朗、运动。但是在豪华感方面，则明显稍弱一些。

在车身尺寸方面，林肯Z的车长达到了4982mm，轴距2930mm，车身长、宽、高全面领先奥迪A4L，轴距也长了22mm，再加上横置发动机布局，车内空间会比奥迪A4L有明显优势。

林肯Z使用了19英寸铝合金轮圈，里面的制动卡钳采用了更显性能的红色喷涂。45的扁平比理论上也能带来更敏锐的转向响应和更直接的转向回馈。

奥迪A4L则采用小了一号的18英寸轮圈，红色制动卡钳只在45TFSI四驱车型上才能提供。

【内饰对比】

也许你更想一边摩挲着林肯Z的真皮方向盘，一边思考着它的造型是不是借鉴了林肯1976年ContinentalTownCar的设计。但我相信几乎覆盖了整个中控台的12.3英寸+27英寸大屏一定会先抢走你的注意力。除了作为标配之外，大屏的清晰度和响应速度也相当不错。

德国选手奥迪A4L似乎并不太在意豪华和科技感。它更加专精于运动氛围的营造。虽然也使用了12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏。但内饰用料更加朴素，设计在对比下也仿佛停留在上个世纪。

【智能配置】

智能配置方面，林肯Z提供了人脸识别、疲劳监测、车路协同、APP远程控制等功能，你能想到的基本配齐了。林肯星云人机交互界面将乘客代入了浩瀚宇宙的神秘与深邃，带来了同级独一无二的沉浸式体验。并且界面采用豪华品牌中首创的卡片式智能交互设计，将常用车机功能以卡片形式呈现，并可根据个人喜好自定义界面。全新智能数字助理让人车交互变得有温度。日常常用的导航/音乐/电话等功能无需唤醒便可下发指令，智能行程功能，也让每次出发前车辆都可自动触发氛围灯、香氛、座椅按摩导航等功能。

另外，林肯Z还提供13扬声器Revel音响以及车内的大量柔软真皮，可以说把极具代表性的美式豪华和科技便利完成了教科书式结合。

奥迪A4L的智能配置和车机在功能方面就显得比较常规，仅有蓝牙、导航这种基本配置来满足实用需求，好在支持CarPlay互联功能，也算够用。它的音响有10个扬声器，也可选择B&O，但你懂的，得加不少钱。

【座椅配置】

作为车内与驾驶员接触时间最长的部件，座椅对舒适性起到的可是决定性作用。

林肯Z的真皮座椅除了包裹性外，也有美式大沙发一样的舒适性。除了多向调节之外，还提供加热、通风和记忆功能。如果你对乘坐感受尤为挑剔，顶配车型i享尊耀版还提供全体感尊享座椅不仅带有24向电动调节，还配备3级强度可调、5种按摩模式的座椅按摩功能，大大提升驾乘体验。

奥迪A4L的座椅则采用仿皮面料，材质偏硬不过支撑比较均匀。功能方面也能提供多向电动调节和加热，但通风和记忆这两个同样实用的功能欠奉，有点可惜。

【科技配置】

其他配置方面，林肯Z提供了前排声学降噪玻璃、主动降噪、128色随驾驶模式改变的氛围灯、全景影像、车内空气净化、带车道居中功能的自适应巡航系统和保障全方位安全的pca防碰撞预警系统。值得一提的是已覆盖全国40万+公里的高速路与快速路段的LincolnActiveGlideTM主动驾驶辅助系统，它在特定路段行驶时会主动提示驾驶员开启，在确保驾驶员注视前方道路的前提下，可保持车辆处于L2+级辅助驾驶状态，大大降低疲劳感。奥迪A4L则能拿出自动泊车、疲劳提示、感应后备厢和后排空调等。在丰富度和实用度上逊于林肯Z。并且它仅能提供基本的定速巡航，也无法提供任何驾驶辅助功能。在这方面可以说是被甩下了一个时代。

【全文总结】

两台车在性格上差异其实挺大的。林肯Z很擅长利用自己在美式传统豪华风格上的丰富经验、结合新科技，营造属于它自己的全新豪华理念。奥迪A4L则恪守品牌传统和欧洲设计风格，在运动化、年轻化上继续坚持走自己的路。不过客观对比的话，林肯Z在指导价比奥迪A4L低了8000元的情况下。无论从动力数据、变速箱结构、车内配置和豪华感营造方面似乎都有明显优势。所以，这次对比应该不是德系品牌在象牙塔中待得太久。而是美系品牌的一次成功反击。

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