丰田fortuner2020款评测表现如何？

2020款丰田Fortuner的评测结果令人印象深刻。首先，其2.7升的引擎在5200rpm时能输出158hp，同时在3800rpm时达到241Nm的最大扭力。这款2TR-FE16活门双顶凸轮轴引擎配备了先进的VVT-i技术，使得动力输出和行车反应都非常灵敏，即使在低至中等转速下也能提供充足的扭力。其次，尽管这款引擎的动力强劲，但它的噪音控制却出乎意料地好，驾驶起来也没有想象中的笨重和困难。只要掌握好车距，Fortuner的行车表现几乎可以与轿车相媲美，提供了舒适的驾驶体验。然而，Fortuner的四轮驱动系统在本地并没有得到充分的测试机会，因为缺乏合适的测试地点。尽管在草地和沙地上进行了简单的测试，但仍然能感受到其强大的抓地力。此外，Fortuner的四轮驱动系统提供了H、HL、N和LL等多种模式，可以根据不同的路况进行调整，既实用又节能。总的来说，2020款丰田Fortuner在动力、舒适性和四轮驱动性能方面都表现出色，是一款值得考虑的SUV车型。2020款丰田Fortuner评测：动力强劲、噪音控制好、驾驶舒适，四轮驱动系统实用且节能。

2020款丰田fortuner评测如下：

1、2.7升的引擎容量，可以在5200rpm时输出158hp，241Nm的最大扭力可在3800rpm时输出。2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中的rpm转数就能输出颇大的扭力；

2、意外的是，这台引擎并没有发出太嘈杂的声量，而且驾驶起来并没有预料中的笨重和困难，只要习惯并掌握好车距，行车表现接近轿车的舒适；

3、四轮驱动在本地几乎没有用得着的时候。因为找不到适合的测试地点，所以并没有对其四轮驱动进行很好的测试，只在草地和沙地进行简单测试，略为领教了相当吃紧的抓地力；

4、这辆车子的四轮驱动系统并非全天候，而是可以自定的H、HL、N，以及LL，能够让爱玩车的人根据不同的路况调整挡号。个人喜欢这样的设定，至少在没有必要的情况下，不必浪费车子动力。

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