奔驰C发动机有异响怎么办，奔驰C发动机有异响吗？

奔驰C级发动机异响的解决方法涉及发动机异常噪声特征分析，异常噪声与发动机转速、负荷、温度和工作循环的关系，异常噪声和发动机零件之间的关系等。解决方法包括分析异常噪声的特征，找出其变化规律，单缸或双缸点火方法进行测试，根据振动特征和部位诊断异常噪声原因等。发动机异响与曲柄连杆机构、配气机构相关，同时也可能是发动机附件故障或转动零件故障所致，需要根据具体情况采取相应的处理措施。

奔驰c级发动机异响的解决方法

1.发动机异常噪声特征分析。

发动机的异响往往与发动机转速、负荷、温度和工作循环有关。通过分析异常噪声的特征，可以找出其变化规律。

(1)异常噪声和发动机转速之间的关系

发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的速度状态。

①异常噪音仅在怠速或低速运转时存在。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与导孔间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候，起步档松了，滑轮响了(变速时明显)。

②保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮开裂或其固定螺母松动；曲轴断了；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。

③发动机急加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动，轴瓦烧坏或尺寸不匹配而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。

(2)异常噪声和负载之间的关系

发动机的很多异响明显与其负荷有关。诊断时，可采用逐个减轻负荷的方法进行测试。通常采用单缸或双缸点火的方法对一个或两个缸进行卸压，以识别异常噪声与负荷的关系。

(1)气缸着火，声音异常，或降低。产生噪音的原因有:活塞敲击气缸；连杆轴承松动；活塞环泄漏；活塞销断了。

(2)气缸熄火时，声音变差，或者没有声音，但此时有声音。产生噪音的原因是:活塞销铜套松动；活塞裙锥度过大；活塞脱离；连杆盖固定螺栓松动，甚至连杆轴瓦合金熔化剥落；飞轮的固定螺栓太松。

(3)相邻两个气缸的异响减少或消失。产生噪音的原因是:曲轴轴承松动。

(3)异常噪声和温度之间的关系

(1)低温会发出声音，温度升高，声音变小甚至消失。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；由于主轴承油槽的深度和宽度，活塞未对准；油压低，润滑不良。

②温度升高时有声音，温度降低时声音减弱或消失。产生噪音的原因有:过热导致过早燃烧；活塞裙椭圆的长、短轴相对；活塞椭圆度小，活塞与缸壁间隙过小；活塞变形；活塞环的间隙太小。

(4)异常噪声与发动机工作循环的关系

发动机的异响往往与发动机的工作循环有关，特别是曲柄连杆机构和配气机构的异响。就四冲程发动机而言，曲柄连杆机构产生的噪音都是发动机一次两次发出的。所有由气门机构引起的噪音都是由发动机发出的。

①曲柄连杆机构产生异响有以下原因:活塞撞击气缸壁；大头针的敲击声；活塞顶部气缸盖；连杆轴承松动；活塞环泄漏。

②配气机构引起的异响:气门间隙过大；挺杆与导孔间隙过大；凸轮轮廓损坏；阀杆及其导管之间的间隙过大；气门弹簧断裂；凸轮轴齿轮径向断裂；气门座圈松动；阀门卡住了，无法关闭。

③如果异响与工作循环无关，应注意其鸣响区域。一般与工作循环无关的间隙引起的噪音多为发动机附件故障；如果有与工作循环无关的零件发出连续的金属摩擦声，可以认为是某些转动零件有故障。

(5)异常噪音和发动机零件之间的关系

当发动机发出异响时，必然会产生一定程度的震动。根据振动的特征和部位，可以诊断出异常噪声的原因。

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