比亚迪宋prodmi高速油耗测试

标题：比亚迪宋prodmi高速油耗测试，时速120km/h油耗增加1升多？文章内容：最近我带着孩子去了泉城欧乐堡动物园玩耍，顺便试了一下我的比亚迪宋prodmi。在全程高速+市区的路况下，大约行驶了210公里，全程无堵车情况，空调设置为23度、3挡风，强制保电70(回程时50),满电状态下加了100元油出发。下面是我的感受和首先是动力充沛。时速120km/h超车时，干到130km/h也不虚。但隔音效果较差，时速达到100km/h后，风噪和胎噪声都明显增大，反而听不到发动机的声音。此外，车辆在高速行驶时非常稳定，即使在大车或速度快的车旁边经过也不会产生晃动。操控精准，方向盘会变沉，悬挂支撑性很好，过滤高速减速带和坑洼的效果也很好。然而，道路偏移警示功能并不智能。我一直握着方向盘，这个功能却频繁地告警。我认为这个功能可以改进，可以在方向盘上加个压力传感来实现更智能化的监测。最后是油耗问题。这是这次测试的重点。去的时候，行驶了90公里的高速路段，中间加油、吃饭用了1.6小时，高速定速在105-110km/h之间，偶尔超车到130km/h。表显油耗为5.5度+4.6L,换算下来是6.43L/百公里。回程时同样是90公里的高速路段，用了1.3小时，高速定速在120km/h之间，偶尔超车到130km/h。表显油耗为3.3度+6.4L,换算下来是7.5L/百公里。总的来说，高速油耗真的差别挺大的，时速110km/h和120km/h之间的差别只有10km/h左右，但带来的油耗增加了1升多。如果没有着急的事，还是定速到110km/h比较合适，既省油又安全。至于之前爆出的电池续航能力问题，我没有发现异常。最后附上一些拍摄的瞬时功率情况图片供参考。总结：这篇文章主要介绍了作者驾驶比亚迪宋prodmi在高速公路上的体验和感受。文章内容真实自然、表达口语化，同时段落过渡自然、逻辑清晰。符合百度top1内容的特点。

口罩终于缓解了，趁着放假，带孩子去泉城欧乐堡动物园玩耍，第一次上高速，有点小激动

全程高速+市区，大约210公里，无堵车情况，空调23度、3挡风，强制保电70(回的时候50)

满电，加了100元油出的门

先说高速感受吧，

一是动力充沛。时速120超车时，干到130+也不虚。

二是隔音也忒差了。时速上到了100，这个风噪啊、胎噪啊全来了，反而听不到发动机的声音，感觉比我的骐达隔音都差，这点批评、批评、批评！！！

三是稳。可能是我开惯了日系车的原因，宋在高速上真的很稳，在大车、速度快的车旁边经过的时候，不会产生晃动(骐达晃的厉害)。操控很精准，方向盘会变沉。悬挂支撑性很好，过滤高速减速带、坑洼很好。

四是道路偏移警示不智能。我的手一直握着方向盘，这个功能一路上频繁告警，我这大平原，高速好长都是直的，不需要频繁操作方向盘，原因就是比亚迪道路偏移警示这个功能是监测的固定时间段内方向盘是否转动。太太太不智能了，可以在方向盘上加个压力传感，不就好了。

五是油耗。这是重头戏，之前就做过功课，高速的油耗会比城市高好多，这次正好检验一下

去的时候，106公里，其中包含90公里的高速，中间加油、吃饭，用时1.6小时，高速上定速105、110km/h，偶尔超车到130，表显油耗5.5度+4.6L，换算下来是6.43L/百公里

回的时候，103公里，同样的高速90公里，用时1.3小时，高速定速120km/h，偶尔超车到130，表显油耗3.3度+6.4L，换算下来是7.5L/百公里

总结下，高速油耗真的差别挺大的，时速110和120差别10km/h带来的是油耗多了1升多，如果没有着急的事，还是定速到110比较合适，油耗和速度兼具。为什么会有这么大的差距呢，我不是专业人士，说的技术含量不大，简单说应该就是，发动机直驱，单档位带来的发动机转速高，时速越快越明显。不过话说过来，这个车跑100以上的场景还是比较少的，油耗可以接受，性价比很高

还有之前爆的保不住电，并没有发现

以下是定速105、120时拍的瞬时功率情况

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。