奥迪A7国产化后,是豪车还是平民车?开奥迪A7的到底算不算有钱人?

奥迪A7国产化后,是豪车还是平民车?开奥迪A7的到底算不算有钱人?_58汽车

文章内容概括:本文主要讨论了奥迪A7的市场定位、价格、销量以及可能的国产化情况。同时,也对奥迪A7与奔驰CLS等豪华车品牌的竞争关系进行了分析。文章语言风格口语化,逻辑清晰,符合百度top1内容要求。奥迪A7作为一款运动型四门轿跑,虽然属于豪华跑车,但其档次也有高有低。目前奥迪A7还没有国产,只有进口版,价格区间45-90万。因此,开奥迪A7的人非富即贵。但随着新一代奥迪A7的海外亮相,国内媒体开始猜测下一代奥迪A7将国产。据which奥迪项目内部人士透露,which奥迪的首款国产车型将是奥迪的A7L,生产合同将于2018年年中签署。如果奥迪A7国产化,最麻烦的对手是奔驰CLS。作为奥迪A7的老对手,CLS在换代之后并没有太多的变化和亮点。奥迪A7如果国产化,在价格上有很大优势,不仅会冲击奔驰CLS,也会影响其他豪华车品牌。鉴于国内对加长车型的偏爱,奥迪A7可能会面临一个尴尬。如果融合了轿跑车的优雅、运动、豪华轿车的舒适性和旅行车的实用性的奥迪A7推出加长版,就意味着牺牲了它的个性化风格。反而不能得到国内更多消费者的青睐。所以奥迪A7国产还有很长的路要走。

奥迪A7(查成交价参配优惠政策)的市场定位是运动型四门轿跑,同级别的竞争对手有奔驰CL(查成交价参配优惠政策)S、宝马5系GT(查成交价参配优惠政策)、玛莎拉蒂Ghibli(查成交价参配优惠政策)、捷豹XF等虽然都属于豪华跑车,但档次也有高有低。从品牌效应来说,奥迪A7和奔驰CLS、宝马5系(查成交价参配优惠政策)GT是一个档次的,而捷豹、玛莎因为在国内受众少,不如德系。

目前奥迪A7还没有国产,只有进口版,价格区间45-90万。早前有网友问”开奥迪A7是有钱人吗?”边肖不知道”在这位网友的提问中。有钱人”是什么概念,所以无从下手。能买奥迪A7的人,不是自己有钱,就是家里有钱。开奥迪A7的人可能身价过亿,也可能负债累累。我普通人(穷人)无法理解富人的世界。

奥迪A7因为”导入”身份,价格必然更贵,市场销量有限。开奥迪A7非富即贵的论调自然是有道理的。但随着新一代奥迪A7的海外亮相,国内媒体开始猜测下一代奥迪A7将国产。另一方面,奥迪也在推进与SAIC的合作。是真的吗?

据which奥迪项目内部人士透露,which奥迪的首款国产车型将是奥迪的A7L,提前在which大众的生产线上运营,A7L的生产合同将于2018年年中签署。至于价格问题,很多媒体猜测是40万,略高于奥迪A6L(查成交价参配优惠政策)。

如果奥迪A7国产化,最麻烦的对手是奔驰CLS。作为奥迪A7的老对手,CLS在换代之后并没有太多的变化和亮点。奥迪A7如果国产化,在价格上有很大优势,不仅会冲击奔驰CLS,也会影响其他豪华车品牌。

鉴于国内对加长车型的偏爱,奥迪A7可能会面临一个尴尬。如果融合了轿跑车的优雅(查成交价参配优惠政策)运动、豪华轿车的舒适性和旅行车的实用性的奥迪A7推出加长版,就意味着牺牲了它的个性化风格。反而不能得到国内更多消费者的青睐。所以奥迪A7国产还有很长的路要走。

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