宝来和速腾都是一汽大众引进的捷达车型的衍生产品。捷达是一汽大众成立后引进的第一款车型,底盘代号MK2。从1991年引进到2012年停产,捷达一直在进行外观的改进升级。2001年,一汽引进国外第4代捷达车型,更名为宝来,以适应中国消费市场。宝来在外观和动力上都进行了升级改造,成为特供车型。2006年,一汽大众引进国外第5代捷达车型,更名为速腾。速腾在底盘方面有了质的飞跃,与同级别的福克斯、思域、马自达3不相上下。2010年,一汽大众引入国外第6代捷达车型,速腾也随之同步改款升级。此外,一汽大众还引进了高尔夫6,但并未引进高尔夫5,可能是因为高尔夫4销量不佳。而上汽大众引进的斯柯达明锐,底盘与速腾相同,但发动机和悬挂结构有所不同。总的来说,宝来和速腾都是基于捷达车型发展而来,它们之间有着紧密的联系。一汽大众通过不断引进和改进捷达车型,满足了中国市场的需求,同时也展现了其对市场节奏的把握能力。宝来和速腾作为一汽大众引进的捷达车型衍生产品,它们之间有着紧密的联系。从捷达的引进到宝来、速腾的更名和升级,一汽大众不断适应中国市场的需求,展现了其对市场节奏的把握能力。同时,高尔夫6的引进也反映了人们消费观念的改变。通过不断改进和升级,宝来和速腾成为了一汽大众的特供车型,满足了消费者的需求。
车贩子一枚,这个问题我会!
说到宝来和速腾必须得提一下捷达车型!
捷达
一汽大众成立后引进第一款车型是捷达,这款捷达和同年高尔夫一样是大众全球化车型底盘代号MK2!一汽从1991年引进直到2012年底停产一直在做外观的改进升级,即使中间引进了新车型平台一汽也没有停产它的意思,只是把新车型改了别的名字进行销售!
宝来
2001年一汽引进国外第4代捷达车型(底盘代号MK4),更名宝来进行销售!原因也很简单,老款捷达市场认可度高,生产线成本已经摊平,制造成本也比新车型低,更符合当时中国的消费市场!
高尔夫4(底盘代号相同,顺便提一下!)
2003年一汽引进同平台的第4代高尔夫车型,但高尔夫比宝来少了1.8T动力的车型!
一汽大众对待宝来车型进行了和国内捷达车型一样的套路,对外观进行升级改造,在10款还为其匹配了1.4T的新动力总成,14款进行了加长,但底盘结构一直沿用至今,成了和朗逸一样的特供车型!
速腾
2006年一汽大众引进国外第5代捷达车型(底盘代号MK5),更名速腾进行生产销售!速腾底盘方面比捷达和宝来有了质的飞跃,但同级别的福克斯、思域、马自达3也丝毫不弱!可以说一汽节奏踩的刚刚好!
高尔夫5(没有进行国产)
一汽大众并没有引进高尔夫5车型,可能是高尔夫4车型的销量不佳,造成一汽大众高层对两厢家用车不看好!那么如果在路上看到两厢速腾那可能不是一台简单的高尔夫5!
2010年一汽大众引入国外第6代捷达车型,此后国外捷达改款国内速腾也会同步改款升级!
高尔夫6
2010年一汽大众竟然引进了高尔夫6,高尔夫6并没有让一汽大众高层失望!家用两厢车的实用性和经济性毋庸置疑,但更重要是人们的消费观念的改变!(当年的高尔夫6还是俘获了很多能撑起一片天的女同志的芳心!)
二手车贩子一枚,选车用车的问题可以找我!
斯柯达明锐
07年上汽大众引进斯柯达品牌,旗下明锐车型底盘和一汽大众速腾(MK6)一样!但1.6L的发动机却和速腾不同!15年之后的明锐改款底盘也改成前麦弗逊后扭力梁的结构!这么看来15年之后的明锐性价比高也是有原因的!
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