凯迪拉克XT6音响系统支持carlife吗？

凯迪拉克XT6内置14只高性能扬声器，配备BoseANC主动降噪技术，提升NVH表现，在中国市场备受青睐。音响系统采用BosePerformance至臻系列，声学工程师精心调试，确保音质卓越。车内空间设计合理，第三排座椅舒适，配备充电接口，满足全家出行需求。豪华车型内饰符合中国消费者需求，背靠真皮座椅，配备USB接口和无线充电板，提升乘坐体验。

凯迪拉克xt6支持carlife，carlife在中控屏里设置。凯迪拉克XT6的长宽高分别是5056mm/1964mm/1780mm，轴距为2863mm。

无论是即将开启自驾游旅途，还是在车内小憩片刻，随手打开音乐播放，来几段应景的BGM无疑是最棒的。有了基本诉求，如何让其升华，成了拉开品质距离的重要砝码。毕竟仅有2个前置音箱放着FM广播，与数十个音箱堆叠高品质音乐之后的效果，有着天差地别。

凯迪拉克XT6就是一个很好的例子。作为Bose的大客户之一，这款豪华品牌对即将发售的XT6新车，起手就装上了14只高性能扬声器。就算是音乐外行，看这种音箱多到爆的景象，也一定能与豪华联系起来。

音响，用最好的这是一套名为BosePerformance至臻系列音响系统，也是Bose旗下最高端的车载音响系统。Bose声学大师BudMaclellan先生用一系列例子告诉笔者，这么多扬声器位置摆放可都是有一系列讲究的。如果功率、摆放、调教不对，再多的音响也只能起到反效果。

Bose声学大师BudMaclellan先生例如，每一辆车型其实都有自己独特的声学特征。即使是同款车型，不同的内饰也会产生不一样的声学效果。优异的音响系统，就应该同时平衡音域（频率响应）、空间感（声场）、大信号（dB声压级）三大要素。

足以见得，凯迪拉克XT6内的14只扬声器没这么简单。下单之前，你对内饰的每一次抉择背后，都是声学工程师的无数卡量，并配以Bose独门数字信号处理技术，甚至不惜在中控下方埋入重低音单元。确保有必要的时候，放出来的应景音乐，能让人热泪盈眶。

作为凯迪拉克上半年重量级车型，凯迪拉克XT6的音响系统只不过是高科技内的冰山一角。借助BoseANC主动降噪技术，在驾驶过程中能够确保车内的静谧性，也就是常说的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现。工程师还首次配备了声学底护板，进一步提升XT6在中国道路上NVH表现。

既然称为新美式大型SUV，三排六座当然得对得起全家老小。在PR怂恿下，笔者钻进了第三排，以外的发现不仅能轻松伸腿，左右扶手还能找到杯架、Type-C充电口，座椅也对得起美式沙发那般“大，还很软”的特点。

是的，在对豪华车型内饰的认知上。中国消费者与美国消费者的认知有着很多相似的地方，隔音好，椅子软，随处可见的USB充电接口，甚至是无线充电板，确保了任何位置上的乘客，都不会因为手机没电而慌张。

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