为什么国内性能车基本只有德系（尤其是bba）引进并且卖得多？为什么日系豪华品牌在国内销量较低？

性能车销售涉及到品牌的承载力和形象，高价的性能车需要品牌历史和赛车成绩的支撑。国内市场偏爱德系车型，因为德国厂家更注重品牌的全向发展，而日本厂家更注重赚钱走量。曾有日系豪华品牌推出超跑车型，但商业上却失败。对于其他国家(英意法)来说，在中国市场没有建立起基础盘，更不可能引入性能车。因此，德系品牌在国内市场占据主导地位，而日系豪华品牌面临着市场竞争和溢价问题。

品牌承载力还有品牌的形象的问题。

性能车普遍是高价的，这时候品牌价值跟历史能不能承载这个增加的价值就成了问题。各种赛车的成绩赛车历史，还有品牌的历史都是很重要的。日系平民品牌有历史，但是没有豪华品牌溢价。日系豪华品牌没历史也没溢价。曾经讴歌想用NEX，雷克萨斯想用LFA两款超跑打开各自高端运动品牌的局面，虽然车非常成功，但是商业上两款车都失败了。没溢价就等于难赚钱，高价不等于高回报，毕竟性能车很难走量，研发还很难。

2021年BBA分别有18，18，16种在中国不太能赚钱不走量的进口车型。2021年丰田只有supra跟艾尔法本田跟日产一个都没有。说白了就是德国厂家更注重品牌的全向发展不能只做成熟市场的生意，小市场我也要去竞争，而日本厂家还是以赚钱走量为主，国产厂家同理。你说的其他国家(英意法)连最基本的市场都没在中国建立起来，基本盘都赚不到钱，更不可能引入性能车了。

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