美国汽车的独创性，2022年吉普指南针S2.4限制骑行 能否延续越野品牌辉煌？

吉普指南针S2.4作为吉普品牌的一员，在内部和外部设计、公路驾驶性能及稳定性上进行了显著升级，体现了吉普在保持越野品牌特色的同时，向城市化转型的努力。尽管其设计更趋全球化，但吉普独特的越野元素和品牌形象依然保留。通过改进内饰、提升数字化水平及优化动力总成，吉普指南针S2.4在市场中表现出色，尤其是在年轻消费群体中受欢迎。然而，随着汽车市场的不断变化和新能源趋势的加速，吉普品牌如何持续创新，保持其在越野领域的领先地位，将是其未来发展的关键。

吉普指南针的部分变化模型已经测试。关键是要更新内部和外部，改善纹理并改善公路驾驶性能。特别是，根据对内部数字化的追求，稳定性和连通性已升级。然而，似乎他们还没有完全放弃美国汽车的独创性。写吉普指南针S2.4有限限制的感觉。]]][证词]改进了室内和商品！但是，这种遗憾是…吉普新的指南针新指南针是2018年推出的第二代指南的部分变化。这是改进的室内设计和改进的公路驾驶性能，也是一个显着的稳定性和连接性。改进。在韩国，根据规格以三个装饰出售，价格为5,000Limited2.4FWD…Youtu.Be

Compass是20该概念车在2005年的法兰克福汽车展上发布，但首次亮相是在2007年。当时，吉普品牌仍然有一个不错的形象。尽管这是相对的，但正宗的SUV制造商的形象比跨界车更强大，后者开始在陆虎中受欢迎。他在舞台上展示了税收，展示了阵容的阵容和稻草的合法性。在《时代》中，该公司开始通过推出具有更强的城市图像而不是偏离路线的模型来增加数量。但是，当他们遇到全球金融危机的坏消息时，他们的战略必须受到干扰。此外，2007年与戴姆勒(Daimler)分手也对市场产生了不良影响。

吉普车是一个典型的越野品牌，带有路虎。尽管属于大众生产制造商Chrysler，但由于如此强大的品牌形象，他在全球市场引起了人们的关注。令人惊讶的是，基于前轮滚动汽车平台的模型是基于这样的吉普车。它还在城市城市设定了重点。这是由于石油价格上涨而导致市场变化的战略的一部分。

吉普的策略有效，指南针在首次亮相的第一年就以39,491辆出售。当然，由于美国第二年的金融危机，第二年下降了25,349，但与其他型号相比，下降相对较小。然而在2021年，仅根据美国市场，吉普车的总数为77,711台，其中75,642个，少于260,000和200,000单位的大切诺基和牧马人，它具有相似的水平。

ZipCossion。针对紧凑型SUV市场，该市场正在迅速发展。在首次亮相时，美国紧凑型SUV市场预计将从2004年的297,000辆增加一倍以上，增加到2010年的568,000辆。这是一个考虑到这样一个市场的模型。世界并不如预期的那样。然而，在2017年，在第二代模型出现之前，以中国，巴西，印度，意大利和德国的秩序出售了超过260,000个单位，吉普车的战略已经在南美，欧洲都得到认可和亚洲市场。它可以解释为一个故事。

预计指南针将在二十多岁和40年代初期和精致的生活方式中以时尚的时尚感向消费者扩展吉普品牌发挥作用。

现在，吉普品牌一直是在21世纪开发的模型以及指南针，Lennygade，以及数量模型大切诺基和牧马人以及切诺基(Cherokee)以及切诺基(Cherokee)，这在销售量中还不够，以及30年来恢复的Wagoner系列。有。与指南针时的阵容多元化策略相比，20世纪的模型仍然是主要的

另一方面，吉普品牌正在发电，例如向Wrangler和GrandCherokee添加插头混合版本，但由于表明电池电动汽车将释放其第一个型号在2023年，速度还不快。将来，预计它会根据整个Stellantis集团的平台策略进行转移。尽管被录制，但与切诺基和牧马人相比，柔和的图像非常强大。在第一代变更模型中，它略短，第二代的变化比这更大。然而，与过去不同，框架的内部被阻塞，它是装饰品的角色，而不是作为格栅的功能。在其下方的保险杠上居中有一个进气口，看起来有点小。

与爱国者集成在一起的第二代指南针远非吉普车的典型，除了设计语言的某些图标元素。这是一个追求全球化的模型。现在是吉普品牌的模型前面面向散热器格栅的模型，追求Wrangler和GrandCherokee代表的off-Road模型等模型的散热器格栅是不同的。

图标元素也发生了变化，例如细节，例如稻草的图标，例如低皮带线，较短的大修和高位置。最突出的是，皮带线已经增加，温室的面积也缩小了。这是与美国SUV不同的比例。最重要的是，当今CUV所采用的大多数图形不是感觉的语法，而是主要的。所有内饰均配备LED投影仪前灯，LED吊舱和LED尾灯。

内部是全面变化的变化。水平储罐的仪表板是一个更宽且整洁的图像，可容纳纤细的鼓风机线，该线连接到左右。实际的空气通风口在左侧和右端和显示窗口下方。主题是数字。10.25英寸(S饰板)仪表板(TFT颜色EVIC显示)和中心中的10.1英寸触摸屏反映了时代的变化。

新的多功能方向盘为带有紧凑设计的空间添加了一个空间。它可以控制各种功能，例如音频，语音和速度控制以及驱动程序辅助系统。然而，可惜的是，诸如门饰物之类的塑料的质地很笨拙。

前排座椅配备了供暖和通风座，并首次采用了第一个后板加热板。后板是60:40，躯干负载容量为770〜1,693升。当您打开孵化门时，出人意料的空间就会出现。根据需要，可以将高度调整为两个阶段。地板下还有一个单独的存储空间。

动力总成和印象

发动机尚未更改。2,360CC系列四缸汽油的最大输出为175PS，最大扭矩为23.4kgm。还提供海外，六速手动变速箱和Ishin6速度自动变速器。在韩国，合并了9速自动变速器。驾驶方法是兼职4WD。

首先，排序的齿轮比顺序。8DAN100km/h的发动机旋转为1,500rpm。红色区域从6,000rpm开始。从45公里/小时转移到2个阶段，80km/h到3吨，115km/h到4Danes。在这里，如果您熟悉柴油发动机，您会感觉到每天的驾驶感觉，这种驾驶使用柔和的转移和旋转较低。采用九速传输当然是燃油经济性。当将克莱斯勒200中的前9速传输组合在一起时，映射很尴尬。ShiftHysteria不会损害高速站的平稳性。

但是，当完整加速加速时，蓬勃发展的声音很强。不过，如果您平稳地覆盖它，则可以加速高速区域而没有任何压力。与蓬勃发展的声音相比，通常会抑制通常驾驶中的发动机声音。

他还指出了他第一次测试时指出的，但是当他踩上加速器踏板以进行完全加速时的反应有些不幸。对开始的反应并不强烈。当然，今天的驾驶员不会在汽车中操纵它们，但是变速箱的特征是如此。

相反，Zepdown是SUV的先驱，并且表现稳定。通过高速区域后，驾驶稳定性直到几乎达到高速区域也是一个水平。当然，应考虑到速度不高。该状态的行为也很稳定。

悬架是前麦克弗森支柱，后部多链接方法。框架是应用于最年轻的Lenegade并改进主要部分的框架的延伸。因此，在日常生活中，它给人以类似的感觉，但也传达了指南针的感觉。您可以感觉到这是高高的转弯点，而且中风很长，因为它很高并且假设森林驾驶。但这并不能传达焦虑。

考虑到绕组道路的用途，这种特征是有用的。地毯的行为以低速强调。在严重的情况下，您需要按下4WD锁定按钮，但是您可以通过信任吉普车的选择曲烷并保持通常使用的自动模式来前进。这辆车是一种未添加到4WD中的型号，作为一条通用道路的驾驶阻力，而是基于四轮滚动方法增强驾驶阻力的模型。它被认为是吉普车的独特性。然而，在整体驾驶特征中，您可以考虑到城市驾驶的改善。首次亮相时的最小旋转半径为5.7米也是一种变化，更改为5.5米。

没有更好的答案。但是，我可以选择我专注于这辆车的哪种用途。几乎所有的SUV和跨界车都可以首先声称吉普车的驾驶抵抗力，这是一个优势。大切诺基和牧马人在强大的身份模型中取得了自己的地位。当然，与前两种型号不同，吉普车在海外市场上的存在也是正面的。×高度：4,420×1,820×1,650mm

轮毂基础：2,636mm

胎面(前/后方))：1,550/1,545mm

最低地面高：—

耐受重量：1,640kg

躯干容量：770升达

燃油箱容量：51升

发动机

]类型：2,360cc系列4-缸虎鲨多空气2

BOHRX冲程：88×97mm

压缩比：10：1

最大输出：175PS/6,400rpm，

最大扭矩：最大扭矩：23.4kgm/3,900rpm

悬架(前/背面)：McPhersonStrut/MultiLink

制动器(前/后)：V盘/磁盘

转向：机架和pinion

轮胎：轮胎：235/45R19

驾驶方法：4WD

类型

类型：9at

齿轮降雨：—

最终减少成本：3.734

]

性能

0-100km/h的加速度：—第二

最大速度：—km/h

，至少在发作之前：5.5m

燃油经济性：合并：9.7km/垃圾(城市8.4/Express12.1)

印刷价格

5640万韩元

[日期：2022年7月20日)

]如果您按视频

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