大众ID3女性用户占比高 为何七成会对比比亚迪海豚？

大众ID3女性用户占比极高，多为25-35岁教师、医生等职业群体，对品质有较高要求。尽管销售不温不火，但每台车提成不菲。ID3用户多将比亚迪海豚视为竞品，价格、颜值和品牌是客户选择的关键。销售过程中，价格优惠和冬季续航短是客户反馈的主要问题。为提升客户体验，上汽大众还组织车主活动。

我是上汽大众销售，前几天ID系列涨价了3-5千，为此前一天还加班到了12点，今天先和大家聊聊ID3的情况。

上汽大众ID系列有两种销售模式。一种是和传统燃油车一起在4S店销售的代理模式；另一种是在大型商超开的城市展厅。

本地有4家同品牌店外加一个城市展厅，我们店是代理模式。3、4月因为疫情，进店量受到了很大影响，3月看ID系列的客户平均每天有2批，但是一个月下来ID3客户总共就8批。4月因为疫情，只开工了一个礼拜，数据没法统计。

3月ID系列总共销售了7台，ID3一台没卖。4月也只交付了1台，5月复工后还没有开单。上市半年多ID3总共交了6台车，这车提成倒是不低，每台有2000元。

现在库里只有一台ID3，是2022款纯净版。截止目前，卖的6台车里除了一台灰色，剩下都是白色的。配置方面有5台是纯净版，1台是极智版。

女士占了绝大多数，年龄在25-35之间。大部分客户以教师、医生、老板及富家太太为主，对品牌及品质有一定要求。一般是上下班或者接送娃用。

客户董女士是一名高中老师，家里有一台奥迪A6，对细节及品质要求较高。再次购车时明确想买一台新能源车，因工作原因不能太高调，同时品质也不能拉垮，品牌还得上下适中。第一站去看了比亚迪海豚，外形觉得还可以，但总体感觉不满意，第二站来看ID3，她说各方面都完美契合了需求，当场就下定提车。

ID系列厂家宣传的是不优惠，但架不住一汽大众率先让价，上汽也只得打开优惠，而且一旦打开就关不起来了，ID4和ID6的价格已经很离谱了。

ID3稍微好些，刚开始是平价，但是各家都缺销量，任务又繁重的时候，就按捺不住了，目前都在偷偷优惠4-5K。

厂家内训里的竞品除了特斯拉Model3，剩下全部都是国产品牌：小鹏G3、欧拉好猫、哪吒UPro、广汽埃安S、秦PLUS、威马EX-5。但现实情况是比亚迪海豚上市之后，最大竞品成了海豚，10个里有7个是对比这款车的，剩下零星几个对比欧拉好猫和广汽埃安S。

竞品对比最多的是海豚时尚版和骑士版。价格、颜值和品牌是客户选择竞品的最大原因。

客户李先生有一辆帕萨特，想给爱人选个车，用来代步及接送小孩上学，预算在15万左右。保养帕萨特时在店里看了ID3，对车和价格都比较满意，留了联系方式说周末带老婆过来看看。结果是回去问了一圈朋友，他自己也懵了，所有人都推荐比亚迪，再到那边一看，发现价格更便宜，颜值果然受到老婆认可，最后决定支持国货，下定海豚。

卖的最多的是白色纯净版，占了80%，目前优惠5000左右，极智版相对难卖一些。

贷款政策是首付50%两年零息，无任何费用，3-5年都有利息，没人选这种。

开票需要按原价开，上一个贷款报价：

对比海豚，列个全款报价：

目前量还不多，除了反馈价格贵，最集中的抱怨还是冬季续航短，开下来基本上不到300KM。

首保是6个月或5000KM，先到为准。后期是10000KM或者1年检查一次，每次检查费用165元。

每个月会组织ID车主活动，一般2-3天时间，包吃包玩。这种活动不会带来线索，但是客户体验是真的好。

ID3配备了韩泰的VentusS1evo3新能源专用轮胎，规格为215/55R18(低配)和215/45R20。这款轮胎有自修补技术，当扎的钉子小于5mm时，拔出后可以继续行驶不用修补。但同时这款轮胎在一般的轮胎店根本买不到，京东上也只有高配轮胎，一条要1649元。超高的扁平比加上偏软的轮胎，需要格外谨慎。

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