大众CC2021款380TSI耀目版动力怎么样？是否满足日常需求？

大众CC2021款380TSI耀目版搭载了2.0TL4发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。匹配7挡双离合变速箱，动力输出平顺。前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，操控稳定。配置方面，大众CC配备了自动泊车入位、全速域自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、360度全景影像、电动后备厢、车联网、前排手机无线充电、并线辅助、自动驻车、车载空气净化器、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、前排侧气囊、发动机启停技术、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、CarPlay、CarLife、GPS导航系统等，功能丰富，使用便利。车主反馈方面，大众CC2021款380TSI耀目版的动力表现得到了认可。网友@lzlaochen表示，动力表现超出预期，2.0T低功率也能提供源源不断的动力。网友@大豌豆表示，CC的操控稳定，过弯有信心，S档超车时动力随叫随到，推背感让人兴奋。总的来说，大众CC2021款380TSI耀目版在动力、操控和配置方面表现优秀，能够满足日常驾驶需求，为消费者提供了良好的驾驶体验。大众CC2021款380TSI耀目版以其出色的动力表现和丰富的配置，满足了消费者对日常驾驶的需求。2.0TL4发动机提供了220马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，搭配7挡双离合变速箱，动力输出平顺。前后独立悬架保证了操控的稳定性。配置方面，自动泊车、自适应巡航、主动安全系统、全景影像等丰富功能，提升了使用便利性。车主反馈显示，大众CC的动力和操控表现得到了认可，能够提供令人满意的驾驶体验。

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天就带大家来看看这款大众CC。

大众CC配备2.0TL4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，再看下配置，大众CC配备了自动泊车入位、全速域自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、360度全景影像、电动后备厢、车联网、前排手机无线充电、并线辅助、自动驻车、车载空气净化器、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、前排侧气囊、发动机启停技术、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、CarPlay、CarLife、GPS导航系统，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。来看一下后排，大众CC后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

大众CC2021款380TSI耀目版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款380TSI耀目版针对动力底盘的看法吧：网友@lzlaochen说道：“动力方面表现得很也是相当出色，让我非常意外的是她比我想象中的更加澎湃，虽然这一款2.0T低功率，但是在试乘的环节中，我能感觉到他源源不断地动力。”

网友@大豌豆说道：“开的车不多，只开过06款速腾和13款胜达。CC基本是我开的第三辆车，最起码亲测的35km／h过直角弯，心里是有把握的。再快没试过了。安全第一！”

网友@大豌豆说道：“首保完后各种的S档超车，爽得很！不过我开车属于温柔型的（其实就是肉）自我感觉动力基本随叫随到，但是毕竟安全第一嘛。LD说推背感不舒服，可我觉得很爽呢。。。尤其是在超车的时候，吼吼！”

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