汉出dmi版本算不算砸了汉的品牌? 汉dmi版本是否影响了汉品牌的形象？

汉dmi版本的出现为消费者提供了更多选择，但同时也违背了汉王朝的初心。技术换代迅速，购买最新技术产品是明智之选。DM和DM-i在宋、秦、唐等车型上技术差距明显，DM-i采用骁云发动机、双电机技术等，燃油经济性有显著提升。比亚迪汉作为王朝家族旗舰车型，定位中大型轿车，推出DM混动和EV纯电版本，未推燃油版。在红旗H9等国产中大型车市场表现不佳的背景下，汉凭借高性能和绿牌优势，吸引了原本不考虑轿车的消费者。汉DM-i保留了汉DM外观，换装1.5T骁云发动机和更大容量电池，预计油耗更低，但取消了2.0T发动机和四驱系统，车身重量增加，百公里加速成绩不再。虽然汉DM-i更注重家用，但失去了高性能优势，对汉品牌高端形象有一定影响。汉dmi版本为消费者提供了更多选择，但技术换代和市场定位的变化，对汉品牌高端形象产生了一定影响。DM-i技术在燃油经济性等方面有显著提升，但汉DM-i的高性能优势不再，失去了汉品牌的最大卖点。在国产中大型车市场竞争激烈的情况下，汉品牌需要在保持高端形象的同时，满足消费者多样化需求。

我觉得砸牌子不至于，不过比亚迪汉的脸被打得papa的！

汉dmi版本的出现，对于消费着而言，多了一种选择！对于汉的品牌而言，那就是违背了汉王朝的初心！

话说技术换代很快，买到最新技术的产品是比较好的选择。DM和DM-i目前从宋和秦，唐上看技术换代差距是比较明显的。

DM-i使用骁云发动机，双电机技术，EGR废气循环系统，无轮系，电子冷却泵，扁铜高效电机和电机直喷冷却技术。技术更新不是一点半点。

但这里的差距主要是指燃油经济性。

作为王朝家族旗舰车型，比亚迪汉定位为中大型轿车，先后推出了DM混动版本和EV纯电版本，没有推出燃油版本的原因也很简单，想买的人看不上。

在红旗H9横空出世之前，国产中大型车如传祺GA8、红旗H7都处于半死不活的状态，同等的预算可以买到空间更大的SUV，追求高端的买家会选择豪华品牌中型车。

所以比亚迪汉的定位十分明确：第一加速快，第二能上绿牌。汉DM综合输出436PS/650Nm、百公里加速4.7秒、百公里油耗4.02L，还免去了纯电动车的里程焦虑，这样一来即使是原本不考虑轿车的消费者也很难抗拒高性能带来的诱惑。

比亚迪汉DM-i基本保留了汉DM的外观，换装了唐DM-i同款1.5T骁云发动机，发动机最大功率102kW，电机最大功率145kW，预计将从汉DM的四驱改为前驱，换装更大容量的磷酸铁锂刀片电池，申报油耗值为百公里0.8L(长续航版)和1.4L(标准续航版)。

与在售的汉DM相比，汉DM-i没有了2.0T发动机和四驱系统，更多的电池也使车身重量明显增加。

4.7秒的百公里加速成绩肯定是没有了，空有一副帅气的外表，也变成了彻底的家用车。

然而身为中大型轿车的汉代表着比亚迪对高端车型的摸索和尝试，在性能方面也更注重驾驶者的参与。失去高性能的汉DM-i等于失去了自身的最大优势！

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