现代伊兰特1.5L发动机车型优缺点分析，值得入手吗？

现代伊兰特1.5L车型外观设计时尚动感，内部配置丰富，驾驶平顺且燃油经济。然而，高速超车略显乏力，且底盘在复杂路况下略显生硬，噪音控制有待提升。总体来说，对于追求外观与日常代步的消费者而言，伊兰特1.5L车型仍不失为一个性价比较高的选择。

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

现代汽车凭借着伊兰特，在中国市场赚了个盆满钵满，后来的悦动、朗动以及领动，也取得了很好的销量成绩(在海外是各代伊兰特车型)，到了现在的全新伊兰特，仍然是合资紧凑型轿车中的热门选手，今天红涛就来说一说它，看看这款轿车都有哪些优缺点，作为家用到底怎么样？

2022款伊兰特的售价区间为9.98-14.18万元，提供了1.5L和1.4T车型供大家选择，红涛要介绍的是11.28万元的2022款1.5LCVTGLX精英版，目前4S店内有着1.5万元左右的优惠(地区不同，优惠力度有差异)，实际成交价放在合资紧凑型轿车中还算适中。

很多朋友表示之所以考虑伊兰特这款车，主要是被它的高颜值所吸引，不得不说这一代伊兰特的外观设计还是挺成功的！车头扁平低趴，前脸采用了梯形进气格栅，和左右大灯相连，看起来张力十足，灯腔内使用了全LED光源，当LED日间行车灯点亮后很引人注意，另外前包围上面有黑色高亮材质，提升了质感。

整车长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距在紧凑型轿车中比较抢眼，达到了2720mm，从侧面来看车身简洁紧凑，车顶到了后方有了下溜趋势，搭配上扬凌厉的腰线，营造出来了很好的轿跑运动感，轮胎规格为225/45R17，轮毂样式很好看。

尾部凹凸有致，看起来有些小性感，呵呵，贯穿式的尾灯拉宽了视觉效果，灯组两侧造型比较尖锐，点亮后有着一定的辨识度，不过这么激进动感的外形，排气筒却被隐藏在了车底。

来到前排，中控台布局简约，黑色内饰耐脏，使用了适量的镀铬饰条，增加了精致感，四辐式多功能方向盘有着皮质包裹，握感舒服，只是新车气味有点大，尤其是在阳光晒过之后味道有点刺鼻，开窗通风一段时间会好很多。

伊兰特2022款1.5LCVTGLX精英版配备了前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入和启动、3.5英寸液晶仪表(可选装成10.25英寸)、8英寸触控液晶屏(可选装成10.25英寸)，车机系统功能比较少。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

空间方面，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间还可以，有着1拳4指左右的距离，而头顶受到了一些溜背造型的影响，空间富余不多，好在属于够用的水平，座椅厚实，软硬适中，地板中间有些凸起，并不是特别高。

再来说说动力方面，搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，与之匹配的是CVT无级变速箱，实际开起来动力输出平顺线性，方向盘转动起来轻盈，在市区内行驶，车里也比较安静，新手或者女性司机朋友们开着也不会太紧张。

不过跑高速的话，后段超车提速有些缓慢，不像涡轮增压车型那么有冲劲，需要预留出足够的时间，即使切换到了运动模式，动力表现和普通模式也没有太大区别，百公里平均油耗在6.5L-7.8L之间，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在城市路况下，底盘滤震性还行，悬架对车身的支撑性也可以，但是经过减速带和坑洼烂路时，能感觉到悬架有点生硬，后悬弹跳动作和余震比较多，降低了些驾乘舒适性，车速超过了90之后，胎噪和风噪偏大，后排乘客耳朵旁陆续会有嗡嗡的噪音。

结语：现代伊兰特2022款1.5LCVTGLX精英版虽有不足，但在可接受的范围之内，这款轿车的外观漂亮，轻松好开，燃油经济性也能让人满意，日常家用和上下班代步还是挺不错的。

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