手动挡市内通勤转速不高，可以一直保持4挡不升5挡吗？

自动档车在挡位之间自动切换，无需手动操作。频繁换挡会缩短变速箱寿命。自动挡车有“限制挡”，如1、2、3、4等，可限制换挡时机，提升发动机转速，有利于功率和扭矩输出。手动挡车同样无需频繁换挡。转速不高时，4挡足够。时速60以下，4挡即可，无需纠结。市区时速60，4挡也省油。速度和转速不匹配会打齿。市区开车，红灯多，频繁停车，无需升5挡。跨级升档，转速低时挂不上档。4挡在时速60左右，匀速行驶省油。但市区频繁停车，省油效果不如自动挡。低速行驶易结碳。手动挡车在市内通勤时，转速不高的情况下，可以保持4挡不升5挡。自动挡车通过限制挡实现换挡时机控制，提升发动机性能。手动挡车同样无需频繁换挡，4挡在时速60以下足够，省油且避免打齿。市区频繁停车，省油效果不如自动挡，但匀速行驶仍可省油。低速行驶易结碳，注意车辆保养。

其实自动档车，挡之间进行自动切换，无需额外的手动操作。如果无谓地在各挡位之间不停地换挡，会缩短变速箱的寿命。

一般自动挡车都设有“限制挡”，即1、2、3、4等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出

那么你是手动档的车也一样，只是要你去切换你转速不快就没必要换成高档位

当你时速60以下4档就够了，别纠结了

市区时速60其实在4档也是省油的

而且速度和转速不配就会打齿，

在市区开车，一会儿一个红灯，如果你挂挡，也没有升到5档，就停下来了

如果你跨级升档，如果转速小还挂不上档的

一般4档在时速60差不多，省不省油，其实你匀速开都省油，但市区总是停车，省油是不如自动档的车的，

当然结碳，速度慢，肯定结。

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