2022款2.0Le:HEV至尊版艾力绅动力好吗？艾力绅购车手册

艾力绅作为一款MPV车型，其内饰设计简约而不失优雅，银色饰条的点缀让整体视觉效果更加干净素雅。在动力系统方面，艾力绅搭载了2.0L L4发动机和前置电动机的油电混合动力系统，发动机最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，电动机总功率184马力，总扭矩315牛·米，工信部综合油耗仅为6.17L/100km。此外，艾力绅还配备了电子无级变速箱和前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，为驾驶者提供了平顺的驾驶体验。在配置方面，艾力绅同样表现出色。360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、前排手机无线充电、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器等丰富配置，让艾力绅在同级别MPV车型中具有较高的性价比。根据广大车主的反馈，艾力绅的动力表现虽然不能说是充沛，但绝对够用。在市内行驶时，起步稍显缓慢，但加速平顺，高速行驶时稳定性良好，噪音控制也相当不错。此外，艾力绅的操控表现也得到了车主的认可，虽然车身高、风阻大，但乘坐舒适性得到了很好的保证。总的来说，2022款2.0Le:HEV至尊版艾力绅作为一款MPV车型，在动力、配置和舒适性方面都有着不错的表现。如果你正打算购买一款MPV，艾力绅无疑是一个值得考虑的选择。2022款2.0Le:HEV至尊版艾力绅以其简约优雅的内饰设计、油电混合动力系统、丰富配置和良好的操控表现，成为一款性价比较高的MPV车型。虽然动力表现不算充沛，但绝对够用，高速行驶稳定性和噪音控制也得到了车主的认可。对于注重舒适性和配置的消费者来说，艾力绅是一个不错的选择。

随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你正打算购买一款MPV，那不妨来看看今天介绍的这辆艾力绅。

艾力绅内饰看上去十分简约，辅以银色饰条，视觉上非常干净素雅。

艾力绅搭载一套油电混合动力系统，配备2.0LL4发动机，发动机最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，同时配备前置电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，工信部综合油耗6.17L/100km。

这款车匹配电子无级变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，艾力绅的内饰简约十足，视觉上非常干净素雅。此外，艾力绅搭载了360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、前排手机无线充电、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2022款2.0Le:HEV至尊版艾力绅动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款2.0Le:HEV至尊版针对动力底盘的看法吧：网友@弱势群体说道：“原来的车是1.8手动福克斯两厢，感觉老艾的动力和前车差不多。不能说动力充沛，但是绝对够用了。小绿叶一直没开。我一般市内用车，跑不起来，走走停停，起步慢了点，但是使劲踩也很猛的。加速很平顺。跑高速：跑过几次高速，很稳，噪音控制的还行，主要是胎噪，发动机声音很小。”

网友@三个石头7088说道：“动力嘛，哈哈哈哈哈哈哈，要习惯被各种轿车秒杀，每当这时候，我都是哈哈哈哈哈哈，不笑又能怎么样呢？不过选这类型的车应该不会拿这车去飙车吧，高风阻，高重心，也飚不起来啊。”

网友@三个石头7088说道：“接近5米长的车且是mpv就不用谈操控，更多注重的是乘坐人员的舒适水平。过弯倾斜度要大，毕竟车身高这是自然的，不算是缺点。”

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。