外补胶条的补胎流程及补胎时间实测，效果如何？

首先，我们制造了6mm的钉孔，使用电钻在轮胎上钻出4个孔，孔径约为5.80mm。接下来，我们使用外补胶条，也称为“牛筋”，进行补胎。这种补胎方式方便快捷，但只能修补较小的钉孔。补胎过程如下：使用类似锥子的工具，将冷补胶条穿过工具尖端的孔，扎进轮胎上的孔。扎进孔后，冷补胶条被带到孔内，塞住孔洞。抽出工具后，冷补胶条有一部分露在胎面之外，无需切除。随着轮胎使用发热，胶条变软，更好地阻止气体泄漏。但冷补胶条只能作为临时补胎材料，使用一段时间后可能会“起泡”，导致再次漏气。整个补胎过程仅需1分53秒，非常快捷。外补胶条补胎虽然方便，但只能作为临时解决方案，对于较大的钉孔或长期行驶，还是建议使用更可靠的补胎方法。外补胶条补胎是一种方便快捷的临时补胎方法，适用于较小的钉孔。通过使用类似锥子的工具，将冷补胶条扎进轮胎孔洞，塞住孔洞。补胎过程仅需1分53秒，非常迅速。然而，冷补胶条只能作为临时补胎材料，使用一段时间后可能会失效。对于较大的钉孔或长期行驶，建议使用更可靠的补胎方法。

制造6mm的钉孔：

首先，我们要制造出6mm的钉孔。我们使用带有6mm钻头的电钻在胎面上钻出了4个钉孔。

在胎面中央花纹上钻孔后，我们使用游标卡尺测量孔径。用6mm的钻头在轮胎上钻出来的孔的孔径约为5.80mm（轮胎橡胶具有弹性）。

胎面上钻出来的4个孔之见的间距大致相等，方便下文的实拍对比。

外补胶条的补胎流程及补胎时间：

首先登场的是补胎胶条，行内的人也称之为“牛筋”。这种补胎方式的特点就是方便快捷，但是只能修补较小的钉孔。

使用冷补胶条修补轮胎，我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示，我们把“锥子”扎进轮胎上的孔。“锥子”扎进孔后，冷补胶条也被带到孔内，并把孔塞住。

把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。

使用这种冷补胶条修补钉孔后，胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在使用一定时间后便会“起泡”，此时钉孔便会有可能再次漏气。所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。

使用冷补胶条补胎，整个补胎过程仅需1分53秒，非常快捷。

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