上汽大众途岳的变速箱配置因车型不同而有所区别。1.4T车型采用的是7挡干式双离合变速箱,而2.0T车型则配备了7挡湿式双离合变速箱。双离合变速器(DCT)是一种介于手动和自动变速器之间的技术,它既保留了手动变速器的灵活性,又具备自动变速器的舒适性,同时还能实现无间断的动力输出。双离合变速器的工作原理是将手动变速器的奇数挡和偶数挡齿轮分别装在实心轴和空心轴上,通过增加一个离合器和控制电磁阀箱、微机电控系统来实现换挡。与传统手动变速器相比,双离合变速器多了一个空心轴和离合器。干式双离合和湿式双离合的主要区别在于离合器的连接介质。干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触,而湿式双离合的离合器片则浸泡在变速箱油液中。湿式双离合由于油液的润滑和冷却作用,具有更好的散热性能和耐用性,同时也能提供更平顺的换挡体验。总的来说,上汽大众途岳的2.0T车型配备的湿式双离合变速箱在性能和舒适性方面都具有明显优势,是消费者在选择途岳时值得考虑的一个因素。上汽大众途岳变速箱配置解析:1.4T车型采用7挡干式双离合,2.0T车型配备7挡湿式双离合。双离合变速器结合手动和自动变速器优点,实现无间断动力输出。湿式双离合相较于干式,具有更好的散热和耐用性,提供平顺换挡体验。途岳2.0T车型的湿式双离合变速箱,性能和舒适性更胜一筹。
上汽大众途岳变速箱是湿式的:
1、途岳采用7挡双离合变速箱,1.4T车型配备的是7挡干式双离合,2.0T车型配备的是7挡湿式双离合;
2、双离合即双离合变速器DCT,有别于一般的自动变速器系统,它既属于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出;
3、双离合变速器将手动变速器的奇数挡和偶数挡齿轮分开装在实心和空心轴上,增加一个离合器,加上控制电磁阀箱、微机电控系统即可。其基本机械构架与手动变速器相比只是多了一个空心轴和离合器;
4、双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同,都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同,干式双离合是靠空气,湿式双离合是靠油液。意思就是湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里,而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。
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