日产性价比最高的中型车——天籁可靠耐用又省油吗？

外观设计上，日产天籁采用了最新的v-motion设计，搭配回旋镖式大灯组，使整车视觉效果更加动感。车尾部分，狭长的尾灯组和黑色饰板连接，进一步提升了运动感。此外，新车还配备了双边共两出的排气布局。内饰方面，天籁的设计符合年轻人审美，中控台布局大气，采用皮质材料覆盖，档次感十足。8.0寸中控屏和三幅式运动方向盘，使内饰科技感爆棚。车身尺寸方面，天籁车长4906mm，宽1850mm，轴距2825mm，在同级别车型中表现中规中矩。车内空间宽敞，后排腿部空间充足，天窗设计为后排乘客提供更好的视觉环境。后备箱容积在同价位同级别车型中排名第一，储物空间基本够用。动力方面，天籁2.0TXV尊享版搭载2.0发动机，最大马力243，峰值扭矩371，匹配CVT变速箱。动力表现中规中矩，低扭较弱，但整体表现尚可。安全配置方面，天籁配备了主动降噪、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前后驻车雷达、制动力分配、制动辅助、防抱死制动、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、侧安全气帘、儿童座椅接口等。其中，主动降噪、发动机启停和自动驻车等配置提升了驾驶体验。从实际用户口碑来看，天籁在同级别车型中表现优秀，性价比较高，是一款值得考虑的中型车。日产天籁作为一款中型车，以其动感的外观设计、大气的内饰布局、宽敞的车内空间、中规中矩的动力表现和丰富的安全配置，赢得了消费者的青睐。在同级别车型中，天籁的性价比表现突出，是一款值得考虑的中型车选择。

外观设计上，新车的前脸采用了最新的v-motion设计，并配备了回旋镖式的大灯组，车尾部分，新车的尾灯组造型狭长，并采用了黑色饰板连接，使整车的视觉效果更加动感。此外，新车还配备了双边共两出的排气布局，整车的运动感得到了进一步的提升。

而在内饰的设计上，这款车的设计比较符合当下年轻人的审美需求，中控台区域的布局很显大气，而且还采用了不少皮质材料覆盖，显得很有档次。另外，再加上8.0寸的中控屏和三幅式的运动方向盘，显得整个内饰的科技感爆棚。

天籁的车长4906mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天籁(享58汽车500元返现)的轴距排在47位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天籁2.0TXV尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，天籁的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

天籁2.0TXV尊享版采用2.0发动机，最大马力243，峰值扭矩达到371，匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在78位。

天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下天籁的情况，如下图：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。