理想L9告诉我们：吹牛是会“翻”车的！机械素质也不能掉队？

理想L9的悬架问题引发了人们对新势力品牌机械素质的关注。央广网报道，理想L9空气悬挂在未交付前就出现断裂故障，让人质疑其悬架水平。李想曾夸赞理想L9悬架在500万以内SUV中无敌，但现实却不尽如人意。新势力品牌要想生存，除了营销，更需过硬的产品力。小鹏G9作为中大型旗舰SUV，搭载了XPILOT4.0智能辅助驾驶系统和X-EEA3.0电子电气架构，软硬件深度集成。针对续航痛点，小鹏采用800V超高压SiC平台和480kW超充桩，实现5分钟充电续航超200km。电驱系统效率高达95%以上。小鹏G9的机械素质同样出色，采用顶级供应商的智能双腔空悬，可智能调节悬挂，提供百万级豪车体验。相比之下，理想L9的单腔空悬略显不足。对消费者而言，宣传口号听听就好，真正适合自己的车还需亲自试驾体验。新势力品牌要想赢得市场，还需在机械素质上下功夫，不能只靠营销吹牛。理想L9悬架问题引发关注，央广网报道其空气悬挂未交付就断裂。李想曾夸赞其悬架无敌，现实却不尽如人意。新势力品牌需过硬产品力，小鹏G9搭载XPILOT4.0和X-EEA3.0，软硬件深度集成，续航和电驱效率出色。小鹏G9机械素质优秀，智能双腔空悬提供豪车体验。消费者应亲自试驾，新势力品牌需在机械素质上下功夫。

最近从理想L9曝出的一系列问题就能够让我们知道机械素质对于车辆的重要性。就连央广网也对此进行了报道，说理想L9空气悬挂断裂，在未交车的时候就出现了故障。

要知道，当初新车发布会的时候，李想还重点夸赞了理想L9的悬架：“我每天下班故意多绕20公里回家，就是希望多享受一下理想L9的悬架。”“放心好了，L9的悬架表现在500万以内的全尺寸SUV里没对手。”结果现在新车还没交付，就被曝出悬架问题，似乎证明理想L9的悬架还没有达到那么高级的水平。

说到底，一个新势力品牌需要在市场上生存下去不仅要有极强的营销能力，更重要的是靠自身的产品力。

就拿另一家新势力品牌小鹏汽车来看，下半年小鹏也有一款即将上市的新车小鹏G9，这款新车定位是中大型旗舰SUV，一听“旗舰”两个字，就知道这是小鹏下了大功夫打造的一款新车了，也是弥补小鹏在高端SUV市场的空缺。

新车搭载了最新XPILOT4.0智能辅助驾驶系统，可以算是目前同级别车型中量产最强的辅助驾驶系统。还用上了最新的X-EEA3.0电子电气架构，是中央超算+区域控制硬件架构，将硬件和软件做到了深度集成。

而且针对电动车的“痛点”续航问题，小鹏也给出了解决方案，小鹏的800V超高压SiC平台以及480kW的超充桩，可实现充电五分钟，续航超200km的充电效率。同时，电驱系统最高效率可达95%以上。

再看看一下，小鹏G9的机械素质。空悬方面，搭载的是智能双腔空悬，来自顶级供应商的双腔空气弹簧基本是目前百万级豪车才有的配置；不仅如此，空悬也可以很智能很聪明，可以更加有仪式感，通过可感知硬件、高精地图的预判能力提前预知路况，主动调节悬挂。

而理想L9一直自称为500万内最好的SUV，超越BBA，但是悬架都是单腔，底气还是稍显不足，需要改进；以小鹏G9作对比，采用的是双腔，有着百万级豪车的体验，但是也不敢随便夸下海口，毕竟还是要踏实一点，不然翻车就是打脸自己。

对所有想要买车的车主，也要衷心劝告一句：耳听为虚，有些宣传口号听听就行了，认真你就输了，最好是通过自己的实际试驾体验，再感受这台车是不是适合自己的车。

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