2022款28T尊贵型凯迪拉克CT5动力强不强？凯迪拉克CT5购车手册

凯迪拉克CT5作为一款备受关注的豪华轿车，其动力和操控表现尤为出色。2022款28T尊贵型搭载2.0TL4发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗仅为7.97L/100km。匹配10挡自动变速箱，动力输出平顺且充沛。悬架系统采用前双球节弹簧减振支柱和后五连杆独立悬架，保证了良好的操控性和舒适性。内饰方面，凯迪拉克CT5展现出年轻时尚的气息，银色饰条的点缀更添活力。后排空间表现不俗，满足日常家用和通勤需求。配置方面，CT5配备了丰富的安全辅助系统，如主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、零胎压继续行驶、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等，为驾驶者提供全方位的安全保障。从广大车主的反馈来看，2022款28T尊贵型凯迪拉克CT5在动力和操控方面的表现得到了一致好评。网友@justuszhang表示：“动力是非常给力的，一脚油门就跑，加速推背感满分。”网友@oo00100认为：“开着这台车没有拐弯的顾虑，出门很方便，指向精准，没有虚位！”而网友@linziyifan则提到：“车内的很多辅助功能减弱了日常驾驶的难度，每次驾驶CT5都感觉特别轻松。”不过，也有车主指出，CT5在持续提速时变速箱有细微的顿挫感，发动机和变速箱的调校还有提升空间。综上所述，2022款28T尊贵型凯迪拉克CT5在动力、操控、配置等方面都有着出色的表现，得到了广大车主的认可。虽然在变速箱调校方面还有待优化，但整体而言，这款车型无疑是一款值得考虑的豪华轿车。2022款28T尊贵型凯迪拉克CT5以其强劲的动力、精准的操控和丰富的配置，赢得了消费者的青睐。2.0TL4发动机提供了237马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，搭配10挡自动变速箱，动力输出平顺且充沛。前双球节弹簧减振支柱和后五连杆独立悬架的悬架系统，保证了良好的操控性和舒适性。内饰方面，年轻时尚的设计和丰富的安全辅助系统，为驾驶者提供了全方位的安全保障。车主们普遍认为，CT5在动力和操控方面表现出色，虽然变速箱调校还有提升空间，但整体表现令人满意。

不知道大家会如何定义一辆好车，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面确实要有不错的表现，但我认为动力和操控是最重要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。今天我们要说的是凯迪拉克CT5（询底价查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

凯迪拉克CT5内饰显得颇具年轻的感觉，并饰以银色饰条，对年轻群体颇具吸引力。

凯迪拉克CT5配备2.0TL4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗是7.97L/100km。

该车匹配10挡自动变速箱。

这款车悬架采用前双球节弹簧减振支柱，后五连杆独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，后排座椅方面，凯迪拉克CT5后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。再看下配置，凯迪拉克CT5搭载了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、零胎压继续行驶、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2022款28T尊贵型凯迪拉克CT5动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款28T尊贵型针对动力底盘的看法吧：网友@justuszhang说道：“动力是非常给力的，一脚油门就跑，加速推背感满分。”

网友@oo00100说道：“以前开车最怕的就是拐弯，开着这台车却没有那种顾虑，出门很方便，指向精准，没有虚位！”

网友@linziyifan说道：“车内的很多辅助功能减弱了日常驾驶的难度，每次亲身驾驶CT5的时候都感觉特别的轻松，但是有一点就是这款车的持续提速时会感觉变速箱有细微的顿挫感，我觉得这款车在发动机和变速箱的调校方面还可以有更进一步的余地。”

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