国产B+级轿车：全新红旗H5为何独领风骚？值得一试吗？

数据显示，合资B级轿车市场竞争激烈，2022年上半年销冠为本田雅阁，2021年全年销冠为凯美瑞。而国产B级家轿市场，红旗H5一直独占鳌头。全新红旗H5作为红旗汽车的入门级产品，定价15.98万-22.58万元，凭借其豪华设计、舒适体验和先进科技，成为国产B+级轿车的佼佼者。外观设计由劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒操刀，大气磅礴。内饰科技感十足，12.6英寸中控屏和12.3寸液晶仪表彰显豪华。30项减振降噪技术、空气监测系统等配置，让驾乘体验更加舒适静谧。高强钢占比68.1%的车身，基于C-NCAP五星安全标准打造，安全有保障。全新红旗H5支持6大系统、40+控制器远程升级，具备学习驾驶者习惯的能力。SACC高级巡航、全自动泊车、360全景影像等驾驶辅助配置，让驾驶更加便捷。动力系统提供1.5T、2.0T、1.5HEV三套选择，满足不同需求。1.5HEV版本更是红旗首次涉足油电混动领域，续航超1000km，百公里油耗仅5.1L。自5月31日开启预售以来，全新红旗H5已取得”万台订单、千台交付”的佳绩，打破市场定价质疑。红旗品牌凭借历史和技术底蕴，定位更加”高级”，溢价是良性发展。豪华品牌的溢价不仅在于产品力，更在于品牌认同。红旗在产品力基础上，赋予品牌认同更多意义。全新红旗H5以其豪华设计、舒适体验、先进科技和卓越性能，成为国产B+级轿车市场的领军者。大气磅礴的外观、科技感十足的内饰、静谧舒适的驾乘体验、五星安全标准的车身、智能升级的潜力、便捷先进的驾驶辅助配置、高效节能的动力系统，都让全新红旗H5在激烈的市场竞争中脱颖而出。红旗品牌凭借深厚的历史底蕴和技术实力，定位更加高端，溢价是品牌认同和产品力的体现。全新红旗H5的热销，不仅打破了市场定价质疑，更彰显了红旗品牌向上的生命力和发展潜力。

数据显示，合资B级轿车的市场现状如下：2022年上半年，合资B级汽车的销冠是本田雅阁，销量为81447台；2021年全年销冠是凯美瑞，价位在20万左右；二三线合资B级轿车价位则在15万左右；自主轿车市场则多为A+级轿车，价位在10万元左右。

而国产B级家轿的榜首，一直是红旗H5。作为中国豪华品牌红旗汽车的入门级产品，全新红旗H5近期正式上市，定价为15.98万-22.58万元。

外观设计由劳斯莱斯库里南设计师贾尔斯·泰勒操刀设计，甚至可以称作劳斯莱斯·红旗·H5，大尺寸的直瀑式进气格栅搭配12条竖向LOGO，视觉观感非常大气。两侧大灯也和格栅通过镀铬饰条与格栅相连，看上去整体感极强。车身侧面，全新红旗H5更加硬朗，车顶线条显得更为平直，新的设计让全新红旗H5多了几分大气之感。尾部设计则化繁为简，一条贯穿式灯带横亘左右，两侧如同天使双翼造型的灯组与前脸遥相呼应。

内饰方面，一块尺寸达12.6英寸的竖状中控屏镶嵌于副板之上，窄边框设计让其更具科技感，同时12.3寸液晶仪表自带粒子化显示效果，可实时投射中控导航画面。

高级感，很大程度在于其舒适度，所以豪华与否往往和静谧性挂钩。全新红旗H5匹配30项减振降噪技术，足够舒适和静谧；红旗H5的内饰也经过严苛的净味工艺制作，搭配空气监测系统，即刻主动净化空气污染；安全方面，高强钢占比68.1%的车身基于2021版C-NCAP五星安全标准进行打造，用车更放心。

全新红旗H5整车6大系统、40+控制器均支持远程升级，还具备学习驾驶者驾驶习惯的能力，是个“潜力股”。驾驶辅助方面，还有SACC高级巡航、全自动泊车、360全景影像等便捷配置。

动力方面，1.5T、2.0T、1.5HEV三套动力，其中1.5T发动机大功率为124kW、峰值扭矩为258N·m，热效率达39.06%；2.0T发动机最大功率为165kW、峰值扭矩为340N·m，零百加速度为7.8s，分别匹配7DCT、8AT两款变速箱。

全新红旗H5的1.5HEV版本却是红旗汽车首次涉猎油电混动产品，拥有体积集成效率为66.5%的自研高功率HEV动力电池系统，满油满电综合工况续航超1000km，百公里油耗仅5.1L。

在产品力基础上，全新红旗H5于5月31日开启预售后，已取得”万台订单、千台交付”的成绩，直接打破了市场上的一些定价质疑。

显然，红旗品牌推出的轿车产品和其他自主品牌相比，有了更为“高级”的定位。在女司机看来，红旗品牌溢价其实是良性发展。首先自主品牌不应该是性价比的代称，从建国一路成长起来的红旗品牌，有足够的历史和技术支撑这个品牌向上的生命力。豪华品牌的溢价不仅在于产品竞争力，也在于品牌认同。而红旗在产品力基础上，将品牌认同赋予更多的意义。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。