新蒙迪欧这车怎么样？是否值得选择？

新蒙迪欧作为一款中高级轿车，其表现在多个方面都相当出色。首先，其外观设计富有冲击力，话题性十足，给人留下深刻印象。2.0T高功率版发动机输出线性平顺，动力储备充足，配合6前速自动变速箱，换挡平顺，与发动机配合默契。底盘调校出色，贴服感好，抗侧倾能力强，厚实感也有所提升。车厢隔音水准达到出色水平，转向舒适淡定，指向性和路面反馈出众。此外，新蒙迪欧的配置也相当丰富。SYNC系统可调节功能多，语音控制识别率高。前排座椅通风加热、按摩等功能强大。后排气囊安全带是世界首次装备，领先同级。一些同级不多见的电子驾驶辅助系统都有实用性。全系车型的安全配置齐全，后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾厢功能性。然而，新蒙迪欧也存在一些不足之处。后排纵向空间不大，处于中下游位置。换装6前速自动变速箱后，换挡速度较慢，影响动力畅快感。油耗表现不如上代双离合。高配版本使用18寸薄胎，过减速带时震动较大。驾驶席坐姿高，座椅较紧，可能不适合大个子人士。车厢内一些人机工学设计有待改进，如仪表盘反光问题。SYNC系统屏幕触控不够灵敏，偶尔死机，需要改进。总的来说，新蒙迪欧在外观、动力、配置等方面表现出色，但在空间、油耗、人机工学等方面还有提升空间。是否值得选择，还需根据个人需求和喜好来权衡。新蒙迪欧作为一款中高级轿车，在外观设计、动力性能、配置丰富度等方面都表现出色。其2.0T高功率版发动机输出线性平顺，动力储备充足，配合6前速自动变速箱，换挡平顺，与发动机配合默契。底盘调校出色，贴服感好，抗侧倾能力强。车厢隔音水准达到出色水平，转向舒适淡定，指向性和路面反馈出众。配置方面，SYNC系统可调节功能多，语音控制识别率高，前排座椅通风加热、按摩等功能强大。后排气囊安全带是世界首次装备，领先同级。一些同级不多见的电子驾驶辅助系统都有实用性，全系车型的安全配置齐全。后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾厢功能性。然而，新蒙迪欧在空间、油耗、人机工学等方面还有提升空间。后排纵向空间不大，处于中下游位置。换装6前速自动变速箱后，换挡速度较慢，影响动力畅快感。油耗表现不如上代双离合。高配版本使用18寸薄胎，过减速带时震动较大。驾驶席坐姿高，座椅较紧，可能不适合大个子人士。车厢内一些人机工学设计有待改进，如仪表盘反光问题。SYNC系统屏幕触控不够灵敏，偶尔死机，需要改进。综合来看，新蒙迪欧在多个方面都表现出色，但在一些细节方面还有待优化。消费者在选择时，可以根据自己的需求和喜好来权衡，综合考虑新蒙迪欧的优缺点，做出明智的决策。

优点：富有冲击力又充满了话题性的外形设计；2.0T高功率版发动机输出线性平顺，动力储备也很充足；6前速自动变速箱换挡平顺，与发动机配合默契；底盘调校出色，贴服感好，抗侧倾能力强，厚实感也比老款车有进步；车厢隔音水准比老款车大有进步，达到出色水平；转向更舒适淡定，但指向性和路面反馈仍然出众；SYNC系统可调节功能超多，语音控制识别率也较高；前排座椅通风加热、按摩等功能相当强大；后排气囊安全带是世界首次装备，领先同级；有一些同级不多见的电子驾驶辅助系统，且都有实用性；全系车型的安全配置都很齐全；后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾厢功能性。缺点：后排纵向空间不大，在这一级别中处于中下游位置；换装6前速自动变速箱后，换挡比以前的双离合慢一些，影响动力的畅快感；换了自动变速箱后，油耗不如上代的双离合那么出色；高配版本使用18寸薄胎，过减速带时震动动作比较大；驾驶席坐姿高、座椅比较“紧身”，大个子人士未必合身；车厢内一些人机工学设计有失误（如仪表盘处的反光），急需改进；SYNC系统屏幕触控不够灵敏，偶尔还有死机现象，需要改进。

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