新蒙迪欧这车怎么样?是否值得选择?

新蒙迪欧这车怎么样?是否值得选择?_58汽车

新蒙迪欧作为一款中高级轿车,其表现在多个方面都相当出色。首先,其外观设计富有冲击力,话题性十足,给人留下深刻印象。2.0T高功率版发动机输出线性平顺,动力储备充足,配合6前速自动变速箱,换挡平顺,与发动机配合默契。底盘调校出色,贴服感好,抗侧倾能力强,厚实感也有所提升。车厢隔音水准达到出色水平,转向舒适淡定,指向性和路面反馈出众。此外,新蒙迪欧的配置也相当丰富。SYNC系统可调节功能多,语音控制识别率高。前排座椅通风加热、按摩等功能强大。后排气囊安全带是世界首次装备,领先同级。一些同级不多见的电子驾驶辅助系统都有实用性。全系车型的安全配置齐全,后排座椅可以4/6分割放倒,提高尾厢功能性。然而,新蒙迪欧也存在一些不足之处。后排纵向空间不大,处于中下游位置。换装6前速自动变速箱后,换挡速度较慢,影响动力畅快感。油耗表现不如上代双离合。高配版本使用18寸薄胎,过减速带时震动较大。驾驶席坐姿高,座椅较紧,可能不适合大个子人士。车厢内一些人机工学设计有待改进,如仪表盘反光问题。SYNC系统屏幕触控不够灵敏,偶尔死机,需要改进。总的来说,新蒙迪欧在外观、动力、配置等方面表现出色,但在空间、油耗、人机工学等方面还有提升空间。是否值得选择,还需根据个人需求和喜好来权衡。新蒙迪欧作为一款中高级轿车,在外观设计、动力性能、配置丰富度等方面都表现出色。其2.0T高功率版发动机输出线性平顺,动力储备充足,配合6前速自动变速箱,换挡平顺,与发动机配合默契。底盘调校出色,贴服感好,抗侧倾能力强。车厢隔音水准达到出色水平,转向舒适淡定,指向性和路面反馈出众。配置方面,SYNC系统可调节功能多,语音控制识别率高,前排座椅通风加热、按摩等功能强大。后排气囊安全带是世界首次装备,领先同级。一些同级不多见的电子驾驶辅助系统都有实用性,全系车型的安全配置齐全。后排座椅可以4/6分割放倒,提高尾厢功能性。然而,新蒙迪欧在空间、油耗、人机工学等方面还有提升空间。后排纵向空间不大,处于中下游位置。换装6前速自动变速箱后,换挡速度较慢,影响动力畅快感。油耗表现不如上代双离合。高配版本使用18寸薄胎,过减速带时震动较大。驾驶席坐姿高,座椅较紧,可能不适合大个子人士。车厢内一些人机工学设计有待改进,如仪表盘反光问题。SYNC系统屏幕触控不够灵敏,偶尔死机,需要改进。综合来看,新蒙迪欧在多个方面都表现出色,但在一些细节方面还有待优化。消费者在选择时,可以根据自己的需求和喜好来权衡,综合考虑新蒙迪欧的优缺点,做出明智的决策。

优点:富有冲击力又充满了话题性的外形设计;2.0T高功率版发动机输出线性平顺,动力储备也很充足;6前速自动变速箱换挡平顺,与发动机配合默契;底盘调校出色,贴服感好,抗侧倾能力强,厚实感也比老款车有进步;车厢隔音水准比老款车大有进步,达到出色水平;转向更舒适淡定,但指向性和路面反馈仍然出众;SYNC系统可调节功能超多,语音控制识别率也较高;前排座椅通风加热、按摩等功能相当强大;后排气囊安全带是世界首次装备,领先同级;有一些同级不多见的电子驾驶辅助系统,且都有实用性;全系车型的安全配置都很齐全;后排座椅可以4/6分割放倒,提高尾厢功能性。缺点:后排纵向空间不大,在这一级别中处于中下游位置;换装6前速自动变速箱后,换挡比以前的双离合慢一些,影响动力的畅快感;换了自动变速箱后,油耗不如上代的双离合那么出色;高配版本使用18寸薄胎,过减速带时震动动作比较大;驾驶席坐姿高、座椅比较“紧身”,大个子人士未必合身;车厢内一些人机工学设计有失误(如仪表盘处的反光),急需改进;SYNC系统屏幕触控不够灵敏,偶尔还有死机现象,需要改进。

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