长安cs75plus2022款有carplay吗？替代方案有哪些？

长安CS75PLUS 2022款并未配备CarPlay功能，用户可以通过下载CarAuto手机APP，并通过数据线、蓝牙或Wi-Fi热点连接来实现类似CarPlay的功能。在自主品牌车型中，长安CS75PLUS和荣威RX5MAX都是备受关注的选手。荣威RX5MAX的内饰设计大气舒展，采用黑白主色调，软质包裹，配备12.3英寸全景AR虚拟仪表和14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，但大屏设计精致感和UI设计有待提升。长安CS75PLUS的内饰设计运动活泼，采用8.1°倾斜设计，软性材料包裹，双联屏设计科技感十足，但辅助驾驶功能设置隐蔽，中控台全触摸设计不便于盲操。两款车在内饰设计、智联配置和细节处理上各有特色，但都存在一些提升空间。长安CS75PLUS缺少CarPlay功能，但提供了替代方案。荣威RX5MAX的大屏设计和智能系统有待优化。两款车在用料上都很用心，满足了消费者对豪华感和细腻感的需求。在激烈的市场竞争中，自主品牌车型不断提升自身实力，以满足用户的需求和期待。长安CS75PLUS和荣威RX5MAX作为自主品牌中的热门车型，各有千秋。长安CS75PLUS缺少CarPlay功能，但提供了CarAuto APP作为替代方案。荣威RX5MAX的内饰设计大气，但大屏设计和智能系统有待提升。两款车在用料上都很用心，满足了消费者对豪华感和细腻感的需求。在激烈的市场竞争中，自主品牌车型不断提升自身实力，以满足用户的需求和期待。

长安cs75plus2022款没有carplay，用户需要下载&ldquoCarAuto&rdquo手机APP，然后可以通过数据线、蓝牙或者wifi热点进行筛选下载相关软件来取代carplay的功能。

随着中国车企实力的逐步提升，许多原本将目光放在合资品牌上的用户因为设计、配置、颜值等各种原因转变到自主品牌产品上，所以“内战”也日趋激烈。今天要聊的这两款车就是自主车型中比较受关注的，它们定位相似、价格相近、特点鲜明。没错，今天的主角就是荣威RX5MAX和长安CS75PLUS，我们从内饰、智联和细节处理上来扒一扒。

荣威RX5MAX：感官MAX舒展大气荣威RX5MAX内饰的表现有了点MAX的意思，设计呈现舒展大气的效果，以黑与白为主色调，而且一般能够触摸到的地方都是软质包裹，质感还不错。仪表盘采用了12.3英寸全景AR模式的虚拟仪表，通过方向盘按键和三角按键配合可切换仪表盘的显示模式。模式包括：标准、全景智能驾驶、全景地图、全景AR。最为吸睛的部分是中控台屏幕采用14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，清晰度和操作流畅度都不错，而且屏幕周围保留了几个常用的物理按键。

此外，荣威RX5MAX还有认识自己的主人的才能，扫描人员脸部识别身份，匹配座椅、驾驶模式等，就像拥有了一个贴心的小秘书。官方称之为SKYEYE天眼系统，听起来很炫酷，但说实话，刚买车那会儿或许会感到新鲜，开久了就觉得可有可无吧，毕竟实用性摆在这。

问题点与提升点

1、大屏设计创意感有，但是精致感与高级感有点低，而且内部的UI设计也需要再提升一下。

2、主驾驶座椅的侧翼会阻挡扶手箱的开启，反复调试座椅后，仍不能改善这个问题。

长安CS75PLUS：设计PLUS运动活泼长安CS75PLUS的内饰设计风格上更加运动活泼，采用了以驾驶员为核心的8.1°弧度倾斜设计，同样使用了许多软性材料包裹，这点跟荣威RX5MAX不相上下，其实为了满足消费者喜欢的豪华感与细腻感，不只本次对比的两款车，多数国产车在用料上都是很用心的。

二者间的区别在于车内屏幕设计上，质感没有荣威RX5MAX来的那么强烈，不过双联屏打造的环抱形视觉观感，加上游艇式电子挡杆、触控式面板，整体科技感十足，讲到这，说点题外的，长安CS75PLUS采用的双联屏设计类似于某德国豪华品牌，有意思的是这个豪华品牌的最新车型改变设计方向，采用了类似荣威RX5MAX的分体式设计。

问题点与提升点

1、长安CS75PLUS将辅助驾驶的功能设置在仪表盘的左侧，这个位置可是相当隐蔽了，而且方向盘还会阻挡驾驶员的视线，不便于驾驶中盲操。

2、为了打造视觉效果上的整洁，中控台没有任何物理按键，空调控制区域为全触摸形式，虽有震动的反馈，但犯了与上一条相同的问题，不便于盲操。

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