恕我直言，开宝马1系就是比大众帕萨特有面子！分享一个真实例子，这是真的吗？

开宝马1系真的比大众帕萨特更有面子吗？这个问题一直备受争议。有人认为宝马1系作为豪华品牌，即使车身短、空间小，但面子方面完胜大众帕萨特。然而，也有人认为大众帕萨特省油、动力强，更有排面。以一个真实例子来看，24.3万落地的宝马125iM运动曜夜版，虽然价格不菲，但2.0T发动机拥有192马力和280N·m扭矩，7.5秒破百，性能出色。相比之下，大众帕萨特虽然在车身尺寸、空间、舒适配置等方面更胜一筹，但品牌溢价较低，整体产品力不及宝马1系。此外，宝马1系在社交场合更受青睐。开宝马出入高端酒店，保安会主动为你服务，而开大众帕萨特则难以享受到同等待遇。这也反映出宝马品牌在人们心中的高端形象。当然，每个人对汽车的需求不同，有人更看重省油、后期保养便宜，有人更看重品牌、驾驶体验。但不可否认的是，宝马1系在同级别竞品中确实表现优异，属于细分领域的佼佼者。总的来说，开宝马1系还是大众帕萨特，更多取决于个人需求和喜好。但在当今汽车普及的时代，十几、二十万的车已经很难彰显排面。汽车鄙视链逐渐淡化，人们更注重汽车的实用性和性价比。宝马1系与大众帕萨特之争，看似简单的品牌之争，实则涉及到个人需求、驾驶体验、社交需求等多方面因素。宝马1系虽然在车身尺寸、空间等方面不及帕萨特，但在品牌溢价、驾驶体验、社交场合等方面更胜一筹。而帕萨特则在省油、后期保养等方面更具优势。最终，选择哪款车，还需根据个人实际情况和需求来决定。在汽车普及的今天，十几、二十万的车已难以彰显排面，人们更看重汽车的实用性和性价比。

恕我直言，开宝马1系就是比开大众帕萨特有面子！你总听别人说大众高级、省油、动力强，可是什么时候听说过开大众有排面？可是相反，但凡提到BBA，上到老人下到小孩，都知道是豪华品牌，别扯什么宝马1系车身短、空间小，面子方面来说就是宝马完胜！

24.3万落地的这台宝马125iM运动曜夜版，光裸车就去了19.8万元，选装了无钥匙进入和感应后尾门，杂七杂八也花了24万多。体制内大家工资都不高，可能看到我开上了豪车，心里多少有点嫉妒和不平衡，各种风言风语难听的话就传出来了，说我肯定是什么啃老族，买入门级宝马就是打肿脸充胖子，更有甚者还传出我上班之余在外面搞副业，反正充满酸意的话充斥着整个单位，很多人认为我这宝马豪车还不如同事的大众帕萨特有排面。

我其实也不屑于跟这些不懂车的人争论，我当时选择125i这个版本，放弃了1.5T版本宝马1系，就是怕别人说我装，买低配版BBA才是没面子好吗？我2.0T的宝马1系也有192马力和280N·m扭矩，7.5S就能破百，妥妥的性能小钢炮好不好，不仅机械素质强，关键还贼省油。那些说帕萨特有排面的我就搞不懂了，每次我亲戚结婚，都是借我的豪车当头车，从来没见过哪家娶亲嫁女儿用大众当头车的，就这个市场现象，你能说大众比宝马有排面吗？

什么宁为鸡头，不为凤尾的话，都是买不起宝马车的遮羞布，他们用这样的言论来掩盖自己开不起豪车现状，开大众帕萨特肯定更省油、后期保养也更便宜。可我们开宝马的更多是有社交需求的，每次开宝马出入高端酒店，保安老远就跑过来给我开车门、指挥倒车，你要开个破大众去，别人高看你三分算我输！

(以上来自网友)

小编有话说：宝马1系作为宝马品牌的入门级系列，定位紧凑级，虽然落地价格和部分合资B级车接近，但是就产品力来比，两者是没有可比性的，车型级别就差出很多。因为宝马品牌溢价高，所以紧凑级车型会比合资、国产的价格高出不少，但是不可否认，同级竞品中，宝马1系的调教、动力、驾驶体验确实高于同级竞品，属于这个细分领域第一梯队。如果真的是拉胯不行、工业垃圾的品质，那也就没有存在必要，也不会有那么多人去买。

强行把宝马1系和大众帕萨特比，至少在车身尺寸、空间、舒适配置、智能科技上，宝马都要逊色许多，因为它的品牌溢价已经占据整个车价很大一部分，所以没有可比性，只是每个人需求不同罢了。至于谁更有排面，我觉得放在当今这个时代来说就是个笑话，现在汽车普及率越来越高，很多家庭都逐步拥有自己的车，十几、二十万的车还真跟排面关系不大，甭管你开大众、本田、丰田还是国产，这个价位来说大家都只会觉得是个家用代步买菜车而已，至于汽车界鄙视链以前会凸显明显，随着我国汽车工业发展现在越来越被淡化了。

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