车子上的盲区监测系统是什么，有什么用处？盲区监测系统真的能避免事故吗？

随着ADAS高级辅助驾驶系统的普及，盲区监测系统(BSD)也逐渐成为汽车安全配置的标配。它通过智能监控探头、雷达、报警器等设备，对车辆盲区的车辆和行人进行识别和感知，扫除视觉盲区，并向驾驶者发出报警提示，有效避免变道过程中的事故。传统汽车后视镜存在视觉盲区，尤其在雨天、雾天、夜间等恶劣环境下，变道时容易发生交通事故。据统计，全球每年由机动车盲区引发的事故多达50万起，其中多数受害者是儿童。对于大型汽车，如货车、客车等，盲区范围更大，还存在内轮差等致命因素。盲区监测系统主要有三种解决方案：1. 视觉BSD，基于影像视觉识别目标物，优势是可过滤不关注区域，识别障碍物类型，不足是成本较高，覆盖范围小。2. 毫米波雷达BSD，通过雷达传感器感知周围环境，优势是覆盖范围大，成本低，不足是不可识别障碍物类型，误报率偏高。3. 视觉+雷达BSD，结合两者优势，可识别障碍物类型，降低误报率。智能驾驶和新能源汽车的快速发展，推动了盲区监测技术的创新和市场普及。国内众多企业纷纷涌入这一市场，如天迈科技、正扬电子、福特科技等，目前很多车型都配备了盲区监测功能。总之，盲区监测系统作为ADAS系统中的重要组成部分，通过高科技手段消除视觉盲区，为驾驶者提供安全保障，有效降低交通事故发生率。随着技术的不断进步和市场的扩大，相信未来盲区监测系统将更加智能、精准，为人们的出行安全保驾护航。车子上的盲区监测系统是什么，有什么用处？盲区监测系统真的能避免事故吗？随着ADAS高级辅助驾驶系统的普及，盲区监测系统逐渐成为汽车安全配置的标配。它通过智能监控探头、雷达、报警器等设备，对车辆盲区的车辆和行人进行识别和感知，扫除视觉盲区，并向驾驶者发出报警提示，有效避免变道过程中的事故。传统汽车后视镜存在视觉盲区，尤其在雨天、雾天、夜间等恶劣环境下，变道时容易发生交通事故。据统计，全球每年由机动车盲区引发的事故多达50万起，其中多数受害者是儿童。对于大型汽车，如货车、客车等，盲区范围更大，还存在内轮差等致命因素。盲区监测系统主要有三种解决方案：1. 视觉BSD，基于影像视觉识别目标物，优势是可过滤不关注区域，识别障碍物类型，不足是成本较高，覆盖范围小。2. 毫米波雷达BSD，通过雷达传感器感知周围环境，优势是覆盖范围大，成本低，不足是不可识别障碍物类型，误报率偏高。3. 视觉+雷达BSD，结合两者优势，可识别障碍物类型，降低误报率。智能驾驶和新能源汽车的快速发展，推动了盲区监测技术的创新和市场普及。国内众多企业纷纷涌入这一市场，如天迈科技、正扬电子、福特科技等，目前很多车型都配备了盲区监测功能。总之，盲区监测系统作为ADAS系统中的重要组成部分，通过高科技手段消除视觉盲区，为驾驶者提供安全保障，有效降低交通事故发生率。随着技术的不断进步和市场的扩大，相信未来盲区监测系统将更加智能、精准，为人们的出行安全保驾护航。

这几年，随着ADAS高级辅助驾驶系统的兴起及应用，作为ADAS系统中算是普及率较高的配置，盲区监测系统(BSD)也逐渐走进大众的视野，实现了轻松的驾驶体验和安全的驾驶保障，相信大家对它并不陌生。

以往传统汽车的后视镜存在视觉盲区，在变道之前无法看到盲区内的车辆或行人，若盲区内有车辆超车或行人靠近，这个时候继续变道容易导致交通事故的发生。

尤其是在雨天、雾天、夜间的情况下行驶，汽车本身就存在视觉盲区，加上环境不良的影响，后方车辆的视线更加模糊，此时变道将会面临更大的危险。

据了解，全球每年由机动车盲区所引发的交通事故多达50万起，其中多数事故受害者是儿童。

对于大型汽车，如货车、客车等，盲区范围更大，前后左右都存在盲区，而且大型汽车还有一个比盲区更致命的因素，就是内轮差。

内轮差是指车辆转弯时靠近行人一侧的前轮转弯半径与后轮转弯半径之差，意味着前、后车轮的运动轨迹不重合。

非机动车或者行人步入内轮的“视觉盲区”范围后，将会隐藏着巨大的危险，有可能被拐弯时的后车身拖入车内，造成交通事故。

2018年，深圳市因为“死亡弯月”问题(内轮差)导致了80多条生命逝去。

盲区监测系统就是为了消除这些盲区的安全隐患而产生的。

盲区监测系统(BlindSpotDetection)，简称BSD，是汽车上的一款安全类的高科技配置，通过安装在车上的智能监控探头及其他辅助设备(雷达、报警器、显示屏等)，对车辆盲区的车辆和行人进行识别、感知，扫除汽车视觉盲区，并向驾驶者给予报警提示，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。

智能驾驶及新能源汽车的快速发展，带动了盲区监测系统的技术发展和市场普及，国内不少大小企业也涌入了这个市场，如天迈科技、正扬电子、福特科技、德谷科技、森萨塔科技、创客慧联等，目前上市的很多车型都有盲区监测的功能配置。在接触正扬电子的过程中，了解到盲区监测系统主要有以下三种解决方案：

1、视觉BSD

该系统基于影像视觉对盲区内的目标物进行识别、危险时，向驾驶员发出报警提示，感知行人、车辆的距离、速度和运动方向等信息，通过系统算法，排除固定物体和远离的物体。

优势：可过滤不关注区域，能识别障碍物类型。

不足：成本较高，覆盖范围小，盲区范围较大。

2、毫米波雷达BSD

该系统在汽车行驶过程中通过毫米波雷达传感器随时感知车身周围环境，对危险目标并通过声光提示告警提醒司机，最大限度提高车辆驾驶主动安全性、降低事故发生率。

优势：相比纯视觉方案，提升系统测距测速不足，覆盖范围大，成本低，应用比较广泛。

不足：不可识别障碍物类型，环境干扰影响较大，误报率偏高。

3、视觉+雷达BSD

该系统基于毫米波雷达+盲区侦测摄像头探测盲区内的目标物，且可以对目标物进行分类和分析。

优势：相比纯视觉方案，提升了系统测距测速不足，相比纯雷达方案，该系统具有可识别障碍物类型的功能，可区分是否为危险区域，降低误报率。

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