老奥迪1.8T大修后冒蓝烟，原因有哪些？

老奥迪1.8T大修后出现冒蓝烟现象，可能是由多种原因引起的。首先，活塞与缸壁间隙过大、活塞上的扭曲环装反、活塞环抱死或对口、活塞环磨损过甚或弹力不足等，都可能导致机油进入燃烧室，从而产生蓝烟。其次，气门杆油封损坏，尤其是进气门杆油封损坏，以及进气门导管磨损过甚，也会使润滑油被吸入燃烧室，造成蓝烟。此外，如果排气管在发动机大负荷、高速运转时大量冒蓝烟，同时润滑油加注口也向外冒蓝烟，可能是活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，或活塞环的端隙、背隙和边隙过大，多个活塞环对口、扭曲环装反等。最后，如果短时间冒蓝烟后停止，而油底壳的润滑油未见减少，可能是湿式空气滤清器内的油面过高，或滤清器堵塞，使空气滤清器内的润滑油被吸入气缸。总之，老奥迪1.8T大修后冒蓝烟，需要从多个方面进行排查和解决。建议车主及时到专业维修店进行检查和维修，以确保发动机的正常运行和车辆的安全行驶。老奥迪1.8T大修后冒蓝烟，原因及解决方法老奥迪1.8T大修后出现冒蓝烟，可能是由多种原因引起的。活塞与缸壁间隙过大、活塞环问题、气门杆油封损坏等都可能导致机油进入燃烧室，产生蓝烟。排气管在大负荷、高速运转时大量冒蓝烟，可能是活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚。湿式空气滤清器油面过高或滤清器堵塞，也可能导致蓝烟。车主应及时到专业维修店检查和维修，确保发动机正常运行和车辆安全。

尾气中出现蓝烟；表明燃烧室中存在烧机油现象，这可能是发动机内部问题或增压器密封泄漏引起的。；1．活塞与缸壁间隙过大。；2．活塞上的扭曲环装反。；3．活塞环抱死或对口。；4．活塞环磨损过甚或弹力不足。；5．气门杆油封损坏（；尤其是进气门杆油封损坏）。；6．进气门导管磨损过甚。；7．若排气管明显冒蓝烟，则是烧润滑油造成的。当发动机大负荷、高速运转时，排气管大；量冒蓝烟，同时润滑油加注口（；设在下曲轴箱内）也向外冒蓝烟，则为活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，或活塞环的端隙、背隙和边隙过大，多个活塞环对口、扭曲环装反等，使润滑油窜入燃烧室。；8．若发动机大负荷运转时，排气管冒大量蓝烟，但润滑油加注口不冒烟，而气缸盖罩内却；向外窜烟，则为气门杆油封损坏，气门导管磨损过甚（；尤其是进气门），使润滑油被吸入燃烧室烧掉。；9．若短时间冒蓝烟后停止，而油底壳的润滑油未见减少，则是湿式空气滤清器内的油面过；高，或滤清器堵塞，使空气滤清器内的润滑油被吸入气缸。

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